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试驾东风本田新艾力绅

大家车网 2012-06-25 10:43 来源:网摘 作者:

试驾东风本田新艾力绅|(2)

  内饰设计规整,空间表现尚可

  中控台的造型以四方形为主,其中点缀圆形按钮,使得整体造型设计给人的感觉比较舒服。其布局也十分规整,空调系统与音响系统上下排布。操控便捷,按键的阻尼感适中。

  试驾东风本田新艾力绅(9) 大家车网

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  试驾东风本田新艾力绅(11) 大家车网

  显示屏与仪表盘的一体式设计比较前卫。自发光的数字化仪表盘科技感十足,但是第一眼看上去有些混乱,需要熟悉一下。

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  真皮包裹的方向盘造型比较中庸,不过手感尚可。上面集成了定速巡航与音响控制按钮。

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  ELYSION艾力绅配备了“节能驾驶辅助系统”当按下ECON按钮,该系统会通过调节发动机、变速器、空调系统和巡航控制的性能来帮助提高燃油经济性。

  试驾东风本田新艾力绅(14) 大家车网

  值得注意的一点是仪表盘会根据驾驶状态是否经济节油,显示不同的颜色,绿色为当前属于节油性驾驶,蓝绿色为适度加速或减速,蓝色为加速或减速过急,也就是当前操作比较费油。可以很直观的反馈给驾驶者。

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  ELYSION艾力绅目前的两款车型标配了倒车影像功能,具备了引导线及距离线功能,并带有中文提示。不过如果距离能够实时感知并数字化反馈会更好。

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  内饰皮质包裹部分的用料手感柔软,做工比较精细。在高配车型中采用的是全真皮包裹的座椅,而我们的试驾车为中配VTI车型,采用了真皮与细绒搭配的座椅。

  

责任编辑: 张丽

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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