一直在进步 中华网试驾比亚迪G6

一直在进步 中华网试驾比亚迪G6(4)

　　动力：不容轻视的国产增压车

　　对于小排量增压发动机的火热我们一言难尽，但必须承认的一点是这项技术推动了当今车辆的升功率。既然是火热的技术那么自主品牌自然也不会放弃，这恐怕也是比亚迪推出G6时的一种考虑。但坦率的说，我们没有对这台1.5T发动机有太高期望，所以在后面的试驾部分我们挨了一记重重的下勾拳。

　　比亚迪G6搭载的这台1.5T发动机可以为我们提供113kW与240Nm的动力输出，单纯从数据上看与合资品牌旗下的小排量增压发动机相差不大，而实际表现也让我们惊讶。在低转速的时候整车非常安静，而当你开始对踏板施加压力时转速的提升也算是比较灵敏。不过这还不足以让我们改变之前对其动力表现的看法。

　　看看合资品牌的小排量增压车配备的变速器你或许会对比亚迪多少有些不屑，但编辑认为手动变速器其实是一个非常明智的选择，毕竟我们在技术上还不成熟，那么给大家的产品还是应该以可靠为主，何况合资品牌的先进变速器不是也经常出问题么？

　　比亚迪G6的6速手动变速器表现很好，换挡杆的手感不错而且在操作时有着不错的吸入感，6速的设计让G6有着较密的齿比，这让我们在想平顺驾驶时更具有优势。

　　一台1.5T发动机配合着一个6速手动变速器会怎会给我们带来一份惊喜呢？答案是简单的，我们没有预想到比亚迪的这台1.5T发动机可以输出如此惊人的动力，我们在测试中曾经尝试了一次这样的驾驶，在车速保持30KM/h的情况下降低挡位并油门到底，这时G6的前轮发出了让我们兴奋的尖叫声，平地“烧胎”很常见，但加速时仍有这样的动力输出我们在很多车上都未曾体验过。是的，你可以说这是因为他没有搭载动力稳定系统的原因，但还是我开头说的那句：这是一台不到10万的车。

　　总结：这几天与G6相处下来，我们经历了响晴薄日与瓢泼大雨的各种环境，比亚迪G6的表现是让人满意的，无论是对于日常的公路驾驶而言，还是对于相对激进一些的驾驶风格而言G6大致上都是可以满足你的。G6较高的配置再配合着不足10万元的价格，应当说这款车有一定的实力进入一线市场，只是在做工上以及产品用料上再多努把力。或许有一天我们会看到越来越多的比亚迪在京沪广这样的城市奔跑。