一切以务实为原则！静态评测五菱之光(3)

    车身尺寸还算可观，其中车长按具体车型归纳有3885mm和3920mm两个，宽和高分别为1600、1860mm，轴距为2500mm。这在微型车中已经很难得了，尤其是车长，充分接近五菱荣光的长度。

    整车呈以“2+3+3”布局，座椅属于典型的家用风格，采用的米色皮革面料，做工比较精细，采用包裹式设计，还加强了背部、腰部支撑，透气性非常好。

    其中中排座椅设计有点特殊，右侧座椅明显比其它两座要小，而且设计了活动装置，可以进行竖式折叠，以便让出通道让乘客进出后排。不过成员环境还是没得说，非常舒适宽敞。

    后排座椅除了提供正常的乘坐，还可以提供装载大件物品的服务，是以设计得较为简单，舒适性一般。

    如果觉得载物空间还不够大的话，可以将中排也横置放倒，彼此互相组合，尤其内部长度和宽度分别增加了150mm和50mm，相应地容积也达到了3850L，相信足够使用了。

    车内储物格数量还算丰富，副驾驶席设计了双侧设计的手套箱，虽然容积一般，但聊胜于无，中控台也有很多储物空间，包括方向盘左侧的储物盒和中控台下方的杯托等，此外中央扶手也有足够的储物空间。
 
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    目前测试的是排量为1.0L的车型，该发动机在5600rpm时可输出50Kw的最大功率，90Nm的最大扭矩出现在4200rpm时。与其搭载的是5挡全同步变速箱。此外还有1.1L，1.2L两款排量，以供消费者遴选。

    在悬挂系统方面，五菱之光的底盘整形还是不错的，但悬挂的调教偏硬，前悬架系统为麦弗逊式独立悬架，后悬架纵置钢板弹簧，同时内置齿轮齿条式机械转向系统，转向的精准性不错，不过灵活性可能要打些折扣，因为刹车方面偏于柔软，经常要深踩才行，不过对于一辆具备极大装载空间的车型来说，这并不奇怪。

    编辑点评：五菱之光有很多性价比优势，包括质量做工以及实用性方面，同时在在外观、内饰、空间和动态驾驶方面都费了不少心思，比很多人想的还要好，可以说五菱之光对市场的定位着点还是比较独到的。