11月18日，就在上汽通用五菱迎来合资十周年之际，宝骏汽车位于广西柳州柳东新区的新生产基地正式竣工投产，这是上汽通用五菱进军乘用车领域之后又一项发展动作，而其中第三基地建设有望仍将选择中西部地区。

　　新建成的宝骏基地总占地3100亩，一期总投资约为80亿元，将实现年产整车40万辆的规模。与此同时，新宝骏生产基地还包括即将建设的上汽通用五菱新研发中心、发动机工厂和零部件配套园区。据了解，年产能40万台的发动机工厂将在2013年9月建成投产，未来用于生产B-DOHC系列发动机。而零部件配套园区占地6000亩，拥有发动机零部件、电器零部件、钣金件和内外饰零部件四大功能模块，目前已有德国大陆、联合汽车电子和延锋伟世通等零部件企业入驻。

　　对于上汽通用五菱的未来规划，上汽通用五菱总经理沈阳坦言自己是摸着石头过河，近些年海外发展这样的机遇都不在最初的计划中。但合资十年，上汽通用五菱从看不到希望的企业，最初年产销14万辆、仅有一款自主研发的微车产品五菱之光的规模，到如今有望成为年产销140万量级水平的汽车生产企业的跨越。

　　据介绍，宝骏品牌未来将采用股东方提供和自主研发开发未来车型，目前宝骏630两厢车正在开发，A0级车型将与上汽联合开发，同时SUV、MPV也在规划中。

　　根据规划，上汽通用五菱2015年将实现整车产销200万辆的规模。上汽通用五菱柳州工厂以及青岛分公司产能总计170万辆左右，与实现200万产销规模尚存在30万产能缺口。上汽通用五菱副总经理袁智军向记者表示：“上汽通用五菱目前产能利用率130%，第三基地建设在研究之中，但尚不便透露具体细节。”据悉，由于考虑到劳动成本的等因素，新基地将不会是东部沿海城市，而将处于中西部地区。