更激进更富活力 海外试驾2012款奥迪A6

更激进更富活力 海外试驾2012款奥迪A6(2)

　　欧洲市场销售的新A6将搭载五款发动机，其中包括排量为2.0升和3.0升的两款柴油发动机。美规车型则将这两款柴油机型替换为2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升TFSIV6发动机。2.0T发动机最大可输出211马力，3.0 V6机型最大则可输出310马力。搭载2.0T发动机的车型采用前轮驱动，并且搭载一台CVT无极变速箱，四轮驱动和搭载V6发动机的车型可选装ZF最新推出的8档Tiptronic自动变速箱。动力总成的整体升级让新A6的燃油经济性获得提升。

　　今年晚些时候，奥迪还将推出A6混合动力车。新车将采用与Q5混合动力车一样的动力总成，包括一台可输出211马力的2.0升涡轮增压发动机和功率为33千瓦的电动机。之前提到A6柴油车型将不会被输往美国市场，但奥迪已经暗示将会引入另外一款柴油车型供美国消费者选择。

　　我们在西西里岛的试驾时间非常短暂，但手中的这台搭载3.0升发动机和7档DCT变速箱以及空气悬架的欧规A6还是为我们提供了非常舒适的驾乘感受。令人遗憾的是DCT变速箱和空气悬架都不会成为美规新A6的配置，因此我们获得的试驾感受并不能体现出未来美国市场上新A6的实际水平（试驾现场只提供欧规A6进行体验）。

　　不过，即便没有以上两项配置的美规新A6也能提供足够优秀的行驶表现。我们不太熟悉的3.0升机械增压发动机动力惊人，而线性的动力传递方式也让人颇感意外。当发动机转速处于2900转至4500转之间时便形成了一个广阔的扭矩平台，可以让车辆在提速时充满底气。