大家车网 2012-03-19 07:16 来源:网上车市 作者:
打破传统商务理念 全新奥迪A6L-试驾有感(6)
操控篇
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术,提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四种汽油发动机,充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的分别是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。我们此次试驾的车型为3.0TFSI车型。
全新奥迪A6L配备的3.0 TFSI发动机(S-tronic 7速双离合变速器),在机械增压器的辅助下,动力提升至220千瓦并产生高达440牛•米的强劲扭矩,仅需5.9秒便能使全新奥迪A6L 3.0TFSI quattro从静止加速到百公里时速,比上一代车型快了0.7秒。
全新A6L 3.0TFSI作为奥迪A6L的顶配车型,自然会搭配家族引以为豪的quattro全时四驱系统,此举将在同级别车型中占有更大的优势,其次出色的操控稳定性也成为全新A6L的另一卖点,而我想说的是,它终于不再是单纯的商用车了,在不参加正式商务场合时,自己驾驶全新A6L会更有乐趣。
在试驾之初,我一度怀疑3.0TFSI引擎带动近2吨重的车体是否会出现吃力的现象,而此时这一切猜测显然是多余的。可以说从起步直至油门到底,变速箱与发动机的配合十分完美,油门的响应也很积极,就在不知不觉中,车速已超过100Km/h。
全新奥迪A6L装备了全新的“驾驶模式选项”,通过MMI系统的显示及操作,驾驶者可以选择系统中预设的“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”,以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择,发动机的响应、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”调节以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。但是我们认为在实际的体验中只有“高效”和“舒适”两个模式能够感觉到明显的区别。在舒适条件下悬架系统则会几乎过滤掉全部的路面回馈,极为舒适。
小结
全新的奥迪A6L应该算是一款具有颠覆性的产品了,外观上的变化也使其更具时尚动感,最后加以丰富的车内电子配置作为圆满的收尾,可以说全新A6L具有了绝对王者的风范。相信全新奥迪A6L的到来,必定会给我国C级轿车市场带来不小的冲击。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
总评分数 | 7.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。 | |
评测编辑:林夕 |
6分 |
别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |