试驾COUNTRYMAN与高尔夫R 寻找乐趣的两极(1)

　　40万元、四门、四驱，一个是边走边停的“攀岩爱好者”，一个是神经紧绷的“拳击运动员”，哪款更合你的口味？

　　高尔夫R的四驱技术——4Motion

　　高尔夫R的四轮驱动差速器的激活运转不再需要前后轴之间的速度差异，并首次使用了电子泵来产生压力。离合器碟片的接触压力增大的比例与后轴所需要的扭矩大小保持一致。输送的扭矩总量可以通过作用在离合器碟片的压力大小不断地进行变化。新四轮驱动系统的正常工作不需要依赖位移，因为该系统始终保持着工作压力。控制模块根据动态轴负荷来控制扭矩分配，极端情况下，几乎100%的驱动扭矩可以直接分配给后轴，这样就增加了车辆的主动安全性和动力性能。

　　在40万元的区间内，高尔夫R绝对算得上是一名“热血公路杀手”，它凌厉的加速以及稳健的四驱系统几乎可以秒杀这一区间内的任何车辆。如果有一款车可以与它相提并论，那么也只有它的孪生兄弟——大众尚酷R。但是，假如这是你惟一的一辆车，又或是你最常用的代步工具，那么它最好拥有四个车门以及充裕的后排空间。因为你不会每时每刻都需要激增的肾上腺素，有时还需要与朋友及家人分享它所能带给你的种种便利。因此，按照“乐趣的本质源自分享”的说法，我们排除了尚酷R。

　　那么，还有什么车可以在40万元的区间内挑战高尔夫R所能带来的极速快感？答案是MINI COOPER S COUNTRYMAN——一款天生“不走寻常路”的车。看到这里你可能会有些质疑，因为它们的动力系统完全不是一个级数。但请不要担心，我们专门为这两款风格迥异的小钢炮设计了一场“公平”的比赛：两辆车从同一起点出发，首先共同经历一段长约5公里的公路赛段，之后高尔夫R驶入一条大约10公里的盘山公路，“翻过”两座山之后到达比赛的终点；而COUNTRYMAN则在5公里处的分岔路口转入一条乡间小路，在非铺装道路上行驶大约5公里，从山脚下直达比赛的终点。

　　这场趣味十足的比赛看似虽不能把两辆车的性能做出直接对比，但却恰好突出了它们各自的特点——尽管高尔夫R的桶型座椅可以让你浑然忘我地奔走于盘山公路，但COUNTRYMAN却可以让你在林间小径享受与大自然融为一体的别样情怀。那么，到底是令人血脉贲张的高尔夫R利用速度优势先拔头筹？还是热衷于“开溜”的COUNTRYMAN能够劈荆斩棘从而获得最终的胜利？下面就让我们从两位驾驶员的口中找到答案。
 

　　这是一场酝酿已久的对抗，终于在这个天空无比晴朗的日子上演了。“准备——”，我将高尔夫R轻轻停靠在COUNTRYMAN身边，并向它示以微笑，关闭ESP车辆稳定系统，同时将刹车和油门深踩到底，准备弹射起跑；“3——”，我深深地呼了一口气，稳住情绪；“2——”，目视前方笔直的柏油公路；“1——”，两辆车都发出了“隆隆”的挑衅，我牢牢地抓住方向盘；“GO——”，随着发车员挥动的双手，COUNTRYMAN怒吼着窜了出去。该死，我应该提前作反应，我忘记弹射起跑会有至少半秒的延迟。不过，这半秒钟R在储存巨大的能量，四个车轮像是要把地面撕碎。而接下来我感觉到身下是一匹脱缰的野马，一跃，便又回到了COUNTRYMAN身旁，之后，一骑绝尘。这种极其强烈的速度感只有试过才知道，据说它的0-60公里/小时加速时间只需2.6秒钟，这可是一个赶上甚至超过百万级别跑车的数字。

　　前面那个岔路就是COUNTRYMAN接下来要跑的越野路段，虽然崎岖、狭窄，但仅仅只有5公里左右，而我要跑的山路虽然依旧是柏油路，但布满急弯和大角度坡道，并且有10公里之长。现在的COUNTRYMAN已不在我的后视镜内，可我丝毫不敢掉以轻心，要取胜只有埋头狂奔。

　　紧急的连续转弯，还有上下坡时的加减速，让我体会到了左右、前后还有上下，来自“四面八方”的加速度，令我窒息。中置双出的粗壮排气管发出的巨大声响在座舱中震荡着，刺激着我每根神经，像是“粉丝”们在为我造势、助威，我早已血脉贲张。还好，出发时放的歌曲如山路般悠扬婉转，一直帮我抓着奄奄一息的理智，让我清晰果断地驾驶。翻毛的赛车级桶状座椅塑形、支撑良好，与安全带一同把我紧紧绑在座椅上，以至于不会像玩偶般被甩来甩去，不过，要是四点式安全带会更完美。“R”的330牛米扭矩爆发于2400-5200转/分钟范围内，188千瓦的最大功率将产生于6000转/分钟，于是我始终将转速保持在3500转/分钟之上以应对山路环境。为了更快，我全程使用拨片换挡，但只用到了2、3、4挡。R的四驱系统起步时的表现已让我惊讶不已，而在弯中的表象更让我暗自佩服。我总能按照自己的意识驾驭它，它也从不辜负我的信任，极高的稳定性与安全性，还有更低的车身，运动化调校的悬架，使得侧倾很小，让我一次次去挑战自己与它的极限。我最担心的是：大负荷刹车会使制动器产生热衰退，还有DSG双离合变速器频繁地换挡会不会过热而降低传动效率，从而让我慢下来。结果，我多虑了。

　　一次次变换着碾轧路肩的车轮，一次次擦山石而过，前方的路逐渐开阔，终点不远了，就在前方，我盯着那个COUNTRYMAN即将重返主路的岔口，也是终点线的地方，三百米，他没有出现，两百米……一百米，他依然没有出现……“嗖”的一下我冲过了终点，刚要欢呼，便在后视镜中看到了COUNTRYMAN巨大的身影，好险啊，也就一秒之差！