将四驱进行到底 路虎全系教你如何玩越野(2)

越野前期准备

想要去越野，并不是有一辆越野车和一块越野场地之后就可以尽情撒欢的。一些十分必要的基础检查，可以避免在关键时刻因为小事掉链子的可能。首先要检查的，就是液面情况，这项检查主要针对的目标就是机油和燃油，如果这两个区域的液面没有达到所需水准，在进行坡道越野时，很有可能因为油液随着车身侧倾而发生断油情况，一旦这种情况发生，那么将造成不可挽回的后果。

液面情况检查完毕后，便是轮胎。单纯的用眼睛去看，并不能达到彻底检查的效果。此时需要用手来直接触摸轮胎的内外表面，从而发现肉眼无法识别的小裂痕等隐藏伤，避免越野时因为轮胎受力过大发生形变时引发爆胎。另一个值得注意的地方，就是气门嘴上的气门帽，看似并不会影响什么的气门帽，其实也隐藏着不少隐患。一旦气门帽内部存有小石子等杂物，很有可能会在越野过程中给轮胎慢撒气，所以这里也是很有必要检查的地方。

路虎越野车能够给你怎样的帮助

四驱系统自然是毋庸置疑的越野必备配置，除此之外，路虎还为你准备了颇有标识性的一项配置-全地形反馈系统。驾驶者可以根据前路的路况对这套系统进行调节，针对不同的路面情况，选择合适的行驶模式，即可安全顺利的通过。陡坡缓降和陡坡缓释功能，同样是越野是十分有帮助的两项技术，它们可以帮助你自如的从陡坡上下来，也可以在你遇到过高且无法通过的陡坡时，安全的将车辆返回至起点。

路虎为驾驶者准备了两块用于显示车辆驱动状况的显示屏，这两个显示屏上可以显示前轮指向、轮胎附着力、差速锁工作模式等信息，全地形反馈模式和陡坡系统同样可以在这里看到，让驾驶者可以在越野是从容掌握车辆即时信息。

开始越野

当你面对一个此类坡道时，首先应当查看坡路的另一边是什么情况，然后与坡路成竖直状态后进行爬坡。很多人在通过此类坡路时选择之字形爬坡，这种方式其实并不安全，一旦车辆出现打滑情况，会出现进退两难的情况，如果出现断油情况，车辆也难以稳定的待在坡上。与坡路竖直上下的好处在于，即便爬到一半发现坡道过陡无法前进，也可以原路退回。

陡坡缓降绝对是下坡时的一大利器，有了这项配置的帮助，驾驶者可以完全松开制动踏板，车辆会以平缓的车速缓慢下坡，你所需要做的，就是握好方向盘，掌握好车辆前进的方向，在到达坡底的时候接管制动和油门。

碎石路和炮弹坑之类的路况与普通砂石路面并不相同，在通过这些路况时，要讲车辆调节至爬石模式，过程中一旦有某一个车轮失去附着力，电脑系统会自动给其他车轮增加动力输出，在差速锁的帮助下，帮助车辆顺利通过。

斜坡虽然称不上是什么困难的越野状况，但仍然有很多技巧。准备通过斜坡路段时，首先要把行李箱内的物品固定牢固，如果车顶部有行李，也要将其取下，避免行进途中发生重心的偏移而引发侧翻。最后就是在经过较大坡路时，有必要让车内人员下车，以保证发生险情时不拖累其他人。

虽然全系车型都配备了四驱系统和全地形反馈系统，但路虎也并非所有车型都是专门用来越野的。揽胜极光就是一款主打城市使用的车型，它所配备的前瞻设计理念和2.0T涡轮增压发动机，在路面的表现要比越野表现强的多，趋向城市化的设计，也让这款车自上市以来就受到了广泛的关注。

路虎品牌之所以只生产四驱SUV和越野车，这与这个品牌一直以来所崇尚的自在生活理念有很大关系。当一个品牌成为一种文化的代名词时，它必定要在某些方面有着过于常人的地方。而对于路虎这个在越野领域有着很高威望的汽车品牌而言，它们似乎并为因为某些成功的地方而止步不前，GO BEYOND也是路虎对前路不断探索永不止步的信仰所在。