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獠牙猛兽HOLD住 试驾别克全新款君威GS

大家车网 2012-02-28 16:03 来源:网摘 作者:

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  发动机依旧采用普通版君威的2.0T发动机,通过一家有资质的瑞士公司动力调教至220匹马力,值得注意的是数据上和北美版君威GS尚有差距,厂家也是出于成本考虑的。经过调教后的君威GS,0-100km/h的加速时间缩短至7.3秒,最高时速达到232km/h。

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  君威GS的Flex Ridea自适应驾驶系统不得不提一下,这套系统能自动适应驾驶者的驾车风格,通过Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、车身稳定控制系统、变速箱换档逻辑控制、油门踏板逻辑控制的配合,能识别11种不同行驶工况,使驾驶者操控起来更加自如。

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  按下中控台上的Sport键,仪表台背光瞬间变为更为激进的红色。此时,发动机变得亢奋起来,伴随着更高的转速,通过Magnasteer磁力随速可变助力转向系统的调节,转向偏向沉稳,这一点在山路上驾驶会尤为明显,精准的指向使得驾驶者有充足的信心。此时要是再切换至手动模式,配合拨片换挡,驾驶感觉会更棒。

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  长途旅行的时候,可以调节至舒适模式。此时,君威GS会收一收暴躁的脾气,变得有些温顺,驾驶起来有一些君越的影子,悬架会过滤掉大部分颠簸,厂家宣称,在舒适模式下,噪音也会有更好的表现。

  普通模式下,君威GS动力表现很线性,踩下油门踏板,动力输出偏向流畅,不会向运动模式那样激进,也不会向舒适模式那样优雅,表现的相对均衡。

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  安全性能也绝不能含糊,三个独立的安全气囊系统以及全系标配的ABS+EBD、ESC+TCS还有胎压监测,都为君威GS做了坚实的后盾。超高强度的钢板以及激光焊接的应用,无疑为君威GS在安全方面增添了砝码。

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  君威GS配有harman/kardon 11扬声器5.1声道豪华音响,并且音量是随速自动调节的,既方便又实用,5.1声道的音效更不用多说什么只能用震撼来形容。

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  总的来说,君威GS 28.39万的定价还算可以,厂家也是希望让更多的人体会到高性能的别克车,我们共同期待这款猛兽出现在全国的各个角落。

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责任编辑: 可岚

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