实力不容小觑 宝骏首款车型630试驾体验(1)

记忆倒退十年前，稀疏的车流或是马路上仅有的几个汽车品牌似乎历历在目，高昂的汽车售价以及闭塞的产品系列，使我们在很久的一段时间里，目光都停留在了“老三样”之中。而在今日，自主品牌的发展不但使我们看到了新产品的日益进步，同时售价方面也更加亲民。眼前的这款产品，便是来自一个诞生仅1年多的品牌——宝骏，但它的自身实力却不容小觑！

对于这样一个品牌一款车，想必许多人都会存在着疑问，那么我们就先来了解一下它的背景。宝骏是上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌，而630是宝骏品牌旗下投放的首款产品，定位为紧凑级家用车。该车已于去年8月9日上市，售价6.28-7.38万元。

宝骏品牌在本月初发布了最新消息，1月份销量9006辆，这对于一款年轻的品牌来说已经相当不错了。当然从这样的数据也可以表明，人们对它的综合表现还是十分认可的。宝骏630是泛亚设计中心（代表作GL8）的产物，整体线条中规中矩，看上去很协调，同时630的原创度很高，找不到模仿合资车的影子。

协调的比例设计并不是一句简单的话，从众多自主品牌车型来看，能做到做好这一点的少之甚微，其原因就是在于大灯组与中网的衔接设计上。而宝骏630为了避免突兀，采用了简洁保守的设计方案，总体给人以平静更为亲近的感觉。前包围底部的造型很好的点缀了车头，看上去更加时尚、现代元素更丰富。

前灯组延伸出的线条逐渐突显，在侧车身中显现出的棱线颇为动感，整个线条贯穿头尾，十分利落，使其车身看上去更加的修长。由于采用了与凯越相同的平台，并且数值上进一步扩大，所以舒适性方面的顾虑大可不必担心了。

15寸铝合金轮毂、四轮盘刹制动系统都可以看出宝骏这个年轻品牌带给消费者的诚意，而在对这点上的称赞相信许多人会与我有着一样的共识。最后在外观方面我们说下尾部的设计，尾箱上端的折线增添了不少的精气神，相比车头更加富有活力，其配备的三个雷达探头，对于泊车安全也起到了有力保障，同时该配备在此价位车型中出现也算是十分厚道的了。

相比平和线条的前部与侧车身线条而言，尾部的设计更加突显出其活泼的一面，尾部上端的折线增添了一丝时尚动感，尾灯虽没有采用时下流行的LED光源，但观感上也是十分不错的。值得一提的是尾部配备了三个雷达探头，对于泊车安全性起到了重要的作用，而在这一价位中，宝骏630这样的配置并不多见。

虽然众多自主品牌依然无法跃出在设计上的瓶颈，但在做工方面却已是今非昔比了，对于全新品牌的宝骏630来说，均匀的外观接缝以及平滑的漆面工艺，即使与更高售价的车型相比也并不显得逊色。