配置提升/引擎锐变 试驾起亚2012款智跑(3)

全景天窗总是可以让人心里得到一定程度的满足感，设计方式与大多车型相同，前部为一键式防夹电动开启，后部则为固定封死式的设计，有效提升了车内的采光与通透性，而乘坐豪华感也自此提升了不少。

一款车的舒适性不仅是配置上的体现，更需要充裕的车内空间。SUV相比轿车本就有着先天上的优势，智跑与同级车型相比，前排头部空间表现相当。得益于较高的坐姿，驾驶者的视线良好，除此之外，座椅整体的舒适性也算不错，而两侧的支撑力绝对是优于大多数SUV的设计。

2640mm的轴距使得智跑的后排空间处于同级车相当的水平，前排乘客在未移动座椅后移至到后排，头部与腿部的空间充裕，并不会有局促感。地板中央的凸起比较小，但空间十分有限，且座椅中央并未配备头枕，对于实用性而言有所欠缺。

备厢储物能力同样是SUV车型的长处，通过后排座椅拆分放倒后，可进一步扩展储物容积与灵活性。不过智跑的备厢开口并不算大，离地间隙也有些过高，对于存放大件或较重的物品而言，会稍显有些费力。