自从一汽-大众全新迈腾B7L上市后，让消费者在它与全新帕萨特之间选择谁犹豫不决。其实这两款车型是关系非常微妙的。从血统来说，全新迈腾就是欧版第七代帕萨特B7的加长版，而全新帕萨特大众是美版NMS。前者是一汽-大众原汁原味遵循德国设计并沿用现有PQ46平台并仅仅作出加长改动的B级车。后者是一个是上海大众与德国大众的“私生子”（基于PQ46平台打造的B级车）。这两款车型其实各自具有各自的优势，1.8TSI的黄金排量是这两款车的销售主力，那么究竟哪款值得购买？为了给准备购车的您做以指导，我们选取了两个车系中价格处于中档水平的车型进行详细的对比，看看售价相差仅7000元的两款车，哪款更适合您。

    两款车在车身尺寸上差别并不十分不明显，全新迈腾比全新帕萨特轴距略长。两款车同样基于PQ46平台，加长的部分被全部被用于后排腿部空间，使得这两款车的后排空间媲美C级车。而在长宽高方面，两款车差别并不十分不明显，新迈腾车重大于全新帕萨特。

    全新迈腾为“四道杠”！

    全新迈腾B7L虽然在外观尺寸与新帕萨特差别不大，轴距的加长直接带来的是乘用空间的改变。贯穿前后的镀铬装饰条也恰到好处的“掩饰”了加长后的迈腾B7L，从侧面看上去并不会觉得比例失调。按照大众汽车的车级划分，全新迈腾要高于新帕萨特，因为前格栅多了“一道杠”为四道杠！

    全新帕萨特为“三道杠”！

    全新帕萨特虽然为“三道杠”，但大气稳重的设计在气势上不输给全新迈腾。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，庄重稳健，飞翼式熏黑双氙气大灯配“W型”LED示廓行车灯，是整车的亮点。车身侧面线条简洁有力、修长比例严谨。总的来看，两款车型在外观设计上非常神似，但是又都具有各自的风格特点。