在这个以销量为主导的行业里，就算是经历过战争的洗礼，血液骨骼中到处都渗透着越野灵魂的SUV创始者Jeep，也不得不做出改变。在保持自己纯正SUV越野性能的同时，越来越多地强调旗下车型的公路性能。于是我们看到了指南者，看到了新大切，在这些彬彬有礼的“绅士们”的衬衫下面，包裹着强壮的肌肉和野性的心。

 2011款指南者

  然后我又看到了新的自由客，他的英文原名本是Patriot，意思是爱国者，但是由于已经被注册，所以改为了自由客。事实上，我本人反而更加喜欢自由客这个名字。作为一款和指南者同样的紧凑型SUV，虽然在动力和越野性能上与指南者几无差异，但是自由客的外观更加硬朗，颇有Jeep家族遗风。如果说指南者和新大切是西装革履上了班的越野健将，那么自由客则体现出他们当中，午休时挽起袖子下楼运动时所显露出的真性情。在这里，我要向这些坚持风格，并不随波逐流的家伙们喝彩。这是自由的真谛，起名自由客实至名归。

  自由客的官方定位为硬派四驱SUV，更加强调越野性能，在整个试驾过程中，无论是台阶路、搓板路还是倾角达到35°的侧坡路，自由客都显得游刃有余。这得益于自由客搭载的Freedom Drive四驱系统，启动4WDLOCK功能后，自由客能通过启动该模式，锁定中央耦合器，从而以50：50的最佳配比恒定分配驱动力到前后轮，使得自由客无论在雪地、沙地还是其他恶劣条件下行驶，驾驶者也能自如的操控车辆。无愧于硬派SUV，自由客的底盘调校非常硬朗，每—次台阶路和搓板路的震荡，都能原汁原味地返还给你，这也是SUV最大的乐趣。