SUV销售的火热不仅仅是在国内，全球范围内亦是如此。宝马X3作为旗下重要的紧凑级SUV，因为车型老旧，在与同级对手奔驰GLK和奥迪Q5的竞争中总是显得不那么有底气，而且这款2003年诞生的车型也的确到了该换代的时期，无论从对手还是自身来说，换代都势在必行。新一代宝马X3在去年年末正式与全球消费者见面，亮相不到半年的时间它已在中国上市，宝马也深知豪华车型对中国用户的重要性。

    在国内发布的宝马新X3共有三款，分别是xDrive28i领先型、xDrive28i豪华型和xDrive35i豪华型，售价分别为54.50万、59.60万和70.90万，我们今天体验的正是xDriver35i这款顶配车型，看看它这次的换代究竟算不算的上是华丽。为了将换代体现的更直观，我们特意请来一台老款X3作为对比。

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    外形往往是影响人们购车的最直观的因素，老款X3之所以不受人待见很大程度上都是因为那个呆板中庸又有些老气的外形。新一代X3会将这个旧有的顾虑彻底打破，它的外形在传承上代车型精髓的同时又融入了宝马家族的最新风格，让你感到这不是一次大张声势的换代，但其实在不知不觉中已经带你走进了另一个设计时代。

    在新X3官图刚刚发布的时候，我还错误地以为它的前大灯造型过于简单，但后来才明白简单照样可以传达出凶悍的眼神，相比老款车型，新一代X3明显更富有神韵。除了双肾进气格栅明显加大外，新车型并没有抛弃老款X3特点，比如中间横向的进气口以及新老款雾灯的位置几乎相同等，区别只是保险杠的造型变化较大，但线条仍然是老款的走势，

    新X3的灯眉很销魂，眼神的杀伤力很大程度上也依靠灯眉的渲染。日间行车灯目前已经越来越常见，宝马的特点在于那双炯炯有神的天使眼，亮白色的灯光让人很远就能识别出这是一辆宝马车。虽然在iDrive里面可以关闭，但我还是建议平日开车时打开这项功能，不仅看起来漂亮，而且对提高行车安全也是有积极意义。

    宝马全新X3的轴距为2810mm，相比奔驰GLK和奥迪Q5它已经排名第一，这自然有利于乘坐空间更好的发挥。X3的风格正在向纯粹的城市SUV变革，它的脚底下已经穿上了马牌的高性能鞋子，取代了之前的SUV兼公路的混合型轮胎，宝马的意思也很明确了。

    单从轮胎上就已经能明显看出宝马风格的变化，其实车身在设计上也在可以避免野性，老款X3的棱角分明在新车型上已经看不见了，取而代之的圆滑的过渡和更有力量感的线条。新X3的防擦条安装在车门上，这样做是有目的的：在偶尔的在野外撒欢后，上下车时裤脚可以避免泥土的干扰，毕竟面子和形象也是X3车主很在意的方面。

    对于尾部，老款车型有些突兀的尾灯几乎可以说成是处败笔，而新X3换装了更符合时代精神的灯组，是的，看上去很熟悉，在宝马X1或者5系GT上都见到过相似的风格。总而言之，新款宝马X3在外观上迎来了一次崭新的换代，毕竟相隔数年之后，车型的设计已经进入到新的时代。