大家车网 2011-06-09 12:12 来源:爱卡汽车 作者:商策
在帕萨特初评时,YYP的开篇曾三问新帕萨特——
“在新帕萨特的首次全国媒体试驾会上,和媒体同行交流,发现很多人似乎不太搞得清新帕萨特的一些关键问题,这些问题包括,一,新帕萨特在大众家族里到底属于“第几代”,是什么“平台”;二,新帕萨特和之前的迈腾、昊锐相比,有什么亮点和进步?三,新帕萨特和一汽大众将要推出的B7L到底有什么不同?”
以上问题在初评中得到了初步解答,最近我又受邀参加了厂家举办的新帕萨特区域试驾活动,相比YYP的首试,本次试驾体验更加深入地体验了2.0T的新帕萨特,不仅行走了近百公里的高速公路,还走过数十公里的省县道,更加清晰地体验到新相比迈腾、昊锐的不同之处,并重新为新帕萨特拍了一套完整的照片。
本篇车评为初评的完结修整篇,其中部分文字来自初评文章,主要增加2.0T动力表现、操控感受和乘坐体验等环节,并测量出详细的车内乘坐空间数据,加上车厢细节、装备细节、储物空间等部分,最后给出最终推荐结论。
车评概要 上海大众帕萨特的全新换代车型 全车针对中、美两地市场量身开发 主打1.8L和2.0L TSI+DSG动力系统 轴距加长,拥有得体的前后排空间 整车驾乘感受达到大众中高级车最佳水平责任编辑: 陈喆
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |