三日行千里路 试2011款福特蒙迪欧-致胜(1)

　　在中国，2011新福特蒙迪欧-致胜完成了欧洲福特所做的全部更新，从内到外的几十处变化想一下记住并不容易，还好在海南的三天里，除了吃饭、睡觉，剩下的时间都在见识2011新福特蒙迪欧-致胜。

　　蒙迪欧-致胜迎来了生命期内最重要的一次改款，这恐怕也是新一代福特蒙迪欧面世前让我们看到的最完美的蒙迪欧-致胜。大多数人对于中期小改款都提不起兴趣，毕竟从大体上看仍就是一张熟悉的面孔，有所改变也主要集中在细节，甚至大部分都无关痛痒，所以在见到2011新福特蒙迪欧-致胜前，我确实没有太多的好奇心。

　　试车活动被安排在火得发烫的海南三亚，当然我指的不光是天气热，这里还有旅游热、房地产热、总之这是一片热土。走出机场的大门，2011新福特蒙迪欧-致胜早已在停车场等候多时，未来三天的海南行，就要靠它了。

　　原本只想避开头顶的烈日，赶紧钻进车内吹空调，但看到这辆2011新福特蒙迪欧-致胜后，我至少围着它转了三圈，外形从头到尾有不少改进，对于非换代的小改款来说变化幅度不小了。车头正面超大的上、下双镀铬进气格栅尤为显眼，造型设计完全吻合了福特最新的家族形象，在日内瓦车展上福特的很多车型都有着类似的进气格栅。另外一处比较显眼的设计是在前包围上增加了LED日间行车灯，与雾灯结合后整体感更好，甚至视觉吸引力能与大灯一较高下。行人保护系统让新蒙迪欧-致胜的发动机盖更为立体，同时也能打造出更加硬朗的肌肉线条。

　　侧面看，2011新福特蒙迪欧-致胜在车身腰线、轮眉等处没有太多的改变，但增加了EcoBoost徽标和更换了更漂亮的轮圈。尾部最明显的仍旧是LED车灯，尾灯被加大，并且具有更立体的造型。以前蒙迪欧的后备厢盖上沿略有凹陷，这一点很多消费者有所异议，所以新款车型上的后备厢盖带有了更加外凸的末端扰流板，强化了动感特征。总的来看，蒙迪欧外形修正相当成功，优化了细节设计，豪华感再次提升，使人耳目一新。

　　还没有驶出机场，我对2011新福特蒙迪欧-致胜的兴趣已经越来越浓，当确定了外形的改变没有一处被忽略后，才欣然坐进了车内。新蒙迪欧-致胜增添了智能无钥匙进入和智能无钥匙启动功能，只要智能钥匙随身携带，上下车、锁车门变得更加方便，“Ford Power”动力启动按钮一点即可轻松着车，打开双区独立自动空调后，车内温度迅速降低，我终于和外面炽热的天气隔离了。从机场到酒店还有几十公里的路程，驾驶新蒙迪欧-致胜显然要比乘坐4个小时的经济舱舒服很多，起码室内环境大为改善，新蒙迪欧-致胜的内饰比老款有了一些改进，通过配置的升级不仅显得更豪华，还提升了人性化。

　　蒙迪欧-致胜独有的人机交互界面HMI系统由全功能旅程电脑、方向盘控制键、仪表盘彩色液晶显示屏和大屏幕彩色液晶显示屏几部分组成。四辐方向盘较之以前更加柔软粗壮，手感饱满，更重要的是上面布满了多项快捷操作键。全功能旅程电脑让丰富的行车信息出现在仪表盘的显示屏上，时刻了解车辆状态。中控台上的大尺寸液晶屏，主要用于影音娱乐、导航和倒车影像。2011新福特蒙迪欧-致胜在内饰细节上也没有忽视，比如后风挡遮阳帘、后排乘客调节前排座椅按键、B柱空调出风口、带拉盖的中央杯架等，看似都是小改动，但实用性都很高，让人感觉厂家力求做到尽善尽美。