大家车网 2011-03-24 06:43 来源:网上车市 作者:
更大/更强/更豪华 试驾全新一代宝马X3(3)
全新宝马X3首次配备了带Servotronic助力转向功能的电动助力转向系统,可根据车速提供助力转向,并显著增强操纵的精确性。全新设计的无级调节运动型转向装置作为选择装备提供,它可以减小低速时转向所需的方向盘转动幅度。带来的直接好处就是在驻车、大角度转向以及快速转向时车辆更加灵巧,转向更加省力。
对于热衷驾驶的狂热份子宝马有个好消息带给大家,全新X3将“动态减震器阻尼控制装置”作为选择装备提供。电子控制的减震器可适应各种路面状况和不同驾驶者的驾驶风格。驾驶者可以通过动态控制系统改变减震器控制装置的特性状态。该功能首次向宝马X车型提供,选装了该系统的驾驶者可以使用排挡杆左侧的按钮在“正常”(NORMAL)、“运动”(SPORT)和“高级运动”(SPORT+)模式之间切换。这时,除了减震特性之外,油门动作、发动机响应、助力转向特征曲线、DSC响应阈值以及自动变速箱的换档动态(取决于所需模式)均有所改变,以实现不同的驾驶动态。
所有车型标配制动能量回收系统
宝马全新X3所有车型均配备制动能量回收系统、电动助力转向系统、能耗可控的辅助部件、智能轻质结构以及低滚阻节能轮胎,以进一步降低燃油消耗和废气排放水平。
环保节能的自动熄火启动系统
【原理详解】
自动变速箱首次搭配自动启动/停止功能使用。当在路口或交通堵塞的情况下停车时,发动机可以自动关闭,并处于随时待发状态。一旦驾驶者松开制动踏板,发动机即可立即重新启动。如果电子手刹功能启用,只需轻踩油门踏板即可触发发动机,启动车辆。
关键词:宝马X3 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.40 秒 | 39.90 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款操控性能出色的紧凑型SUV,宝马X3引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统,外观方面也比较动感大方,总的来说,X3是一部性能出色比较实用的车。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
操控性能优异,是其最大的优势之一;外观俊秀动感,富有宝马的一贯造型特色;内饰简单大方,视野开阔,乘坐舒适;全景天窗受到不少消费者的好评;内部空间相对来说并不是很宽敞,但基本够用;品牌经典;但价格偏高,竞争力不是很强。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观俊秀动感;操控性能优异;全景天窗受到好评。 最大缺点:价格偏高;内饰配置朴素不够豪华。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |