后轮随转动态稳定 试驾2011款新爱丽舍(2)

如果是第一次看到新爱丽舍的外观可能会有些疑惑，似曾相识，但又有些陌生。侧面的线条完全相同，毋庸置疑它就是爱丽舍。不过再看看前脸，过去温和的目光一下子变成了“怒视”前脸，这是新爱丽舍最明显的变化。另外双“人”字形的中网也让爱丽舍和它的同胞有了相同的基因。在细节之处也有相应的改动，前脸下方的进气道被扩大，这似乎是近年来很流行的做法，雾灯也与之前不同。

再绕到后面去看看，尾灯也变了，沿用了多年的尾灯变成了现在的不规则形状，说不上多好看，但能给人足够的新鲜感。为了赶上潮流，新爱丽舍的尾厢盖还设计了向后的曲线。仔细看还能发现，它甚至改名换姓了，如今它已经和雪铁龙其它产品一样归入了C系列门下，新名字叫C-Elysee。

虽然已经改头换面，但新爱丽舍本质并未改变，其轴距仍然是2540mm，和之前分毫不差，高度不变，宽度增加了1mm，只有车身长度大幅增加了62mm达到4367mm，增加的部分基本都在前后保险杠上。既然轴距没有改变，内部空间自然也不会有太大的变化，相信不用说大家心里也都有数，基本上就是能满足大部分人的需求。

美观醒目的“8”字星辉立体尾灯与前大灯相映，尾部造型简洁典雅，与前代相比更显大气。车侧则保持了爱丽舍的原有线条，保持了爱丽舍的DNA，使人一眼就能认出这就是爱丽舍。新型的“CHRONOS”造型多幅铝合金轮辋及其配带字和标的轮毂盖更具美观。

为了让驾驶者能够更简便的使用车辆，2011款爱丽舍还配备了尾部4点式倒车雷达系统，2011款爱丽舍对使用便利性和安全性方面做出的提升。而尾箱下沿的金属镀铬装饰条，给圆润的尾部增添了一丝活力，同时提升了整车的质感。