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浪“G”天涯 试驾梅赛德斯奔驰G500车型V8

大家车网 2011-03-09 05:42 来源:车王 作者:

浪“G”天涯 试驾梅赛德斯奔驰G500车型V8(1)

  不知道在这个寒冷的黑夜中前行了多久,直到眼前的黑暗中露出了层层淡蓝,我顺势开上一处荒野中的小山,想起我带你一起看日出的承诺。地平线上的光亮一如既往地唤醒了鸟儿的鸣唱,而手中的电话依旧是熟悉的忙音,我并不幻想听到你的声音,只是想在你我曾经向往的景色中,独自感受你回荡在车内的笑声。

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奔驰G500

  所有的委屈和自责都已积聚在油门踏板上,G500用咆哮填满我心中的伤痕。已经没有什么能够阻挡我们向着天边迈进,我想要更快沐浴到清晨的第一缕阳光,更快感受到久违的暖意,更快的让你的影子消失在那悲伤的夜幕中。我想这次,我一定能做到。

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奔驰G500

  G500的坚毅给了我最需要的信心,它的那份执着中甚至透出几分固执。的确,它生来便注定不是浮华中的陪衬,不是招摇者的筹码,而是挑战下的勇气和最终胜利的拥趸。诞生三十多年以来,它用坚持不仅征服了无数险阻,同时也赢得了所有人充满敬意的目光。它的一成不变被我们视为经典,它的棱角分明被我们视为个性,它甚至可以将自己视为一个标准,尽管它此刻还无人能够超越。

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车身细节

  只要抛开城市的束缚,我便可以轻易地被它折服。也许在楼宇的包围中,G500总有些格格不入,而一旦回到自然的天地中,它就成了地平线下力挽狂澜的勇者。在看惯了城市中流畅娇柔的交通工具之后,G500毫不妥协的体魄就成了原始欲望的唤醒者,它的面庞显然不是讨好人的手段,而是证明自己的一种方式。三十年的演变,它惟一做到的就是让自己更强,每一辆G级车都是这样,让自己触碰到之前没能涉及到的领地是它们毕生的目标,我是幸运的,在这辆G500一生的挑战道路上,有这么一段路,是由我陪伴。

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奔驰G500

  此时的天空已经大亮,我打开天窗,让新鲜的阳光照耀进G500的身体。在光与影的交错间,G500车内带给我的是与外表完全不同的现代气息。大量电子元件的聚集和桃木装饰的运用甚至营造出了几分豪华,足够让我在旅途的闲暇尽享舒适的气氛,但对于我来说,这些诱惑显然不如中控台上三个差速锁按键来得直接。

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责任编辑: 陈喆

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奔驰G级 2010款 G 500 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.37 秒 42.50 米 15.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:陈真强

8分

最大优点: 外观经典;配置不错;越野性能好。 最大缺点: 油耗较高;性价比一般。

评测编辑:祝海燕

8分

对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。

评测编辑:张丽

9分

喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。
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