新君威上市后取得不错的成绩，这让国内消费者对上海通用的另一款新车——雪佛兰科鲁兹有了更大的期待。我们终于和雪佛兰科鲁兹有了一次亲密的接触。这款被称为“动感型男”的车让我们眼前一亮，它刚性的外观、混搭的分格，像极时下的型男，而它的驾乘体验就只有动感能形容。

设计炫酷

在时尚界流传的“Ｍｉｘ＆Ｍａｔｃｈ”混搭概念创新地体现在雪佛兰科鲁兹身上。虽然是不同材质和风格的混合应用，但毫无不协调的感觉。弧形的车顶曲线以及前低后高雕塑感极强的肩部曲线，使得雪佛兰科鲁兹拥有了动感跑车（Ｃｏｕｐｅ）风格的车身比例。

内饰方面，源自Ｃｏｒｖｅｔｔｅ跑车的“双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，坐进去后感觉舒适性和包裹性非常好，在激烈驾驶时可对驾乘者提供良好的支撑。

双色夹心的内饰颜色贯穿于整个车厢，上下深灰色的设计即避免了反射在前风挡上的折射光线，又使得空间感十足。一体化飞翼型中控台集成了ＧＰＳ、ＦＭ、ＣＤ播放器等多种功能，可以带来更多的享受和娱乐体验。

作为一款新生代性能中级车，雪佛兰科鲁兹拥有领先同级车的２６８５ｍｍ超长轴距，内部空间非常充裕，布置合理且灵活多变。

动力十足

雪佛兰科鲁兹搭载了全新１．６升和１．８升 Ｅｃｏｔｅｃ ＤＶＶＴ发动机。在各种路况下，科鲁兹的动力表现都让人满意。１．６Ｌ、１．８Ｌ配备了全新的Ｓ６六速手自一体变速箱，可以提供更宽阔的变速比范围，使最低挡位与最高挡位齿比范围增大，起步更迅速，加速更顺畅。自动挡６前速带来更紧密顺滑的动力传输，配合手动模式，挡位衔接更紧密，且能带来更多的驾驶乐趣。

底盘方面，将于今年开始征战世界房车锦标赛的雪佛兰科鲁兹也有不错的表现。雪佛兰科鲁兹的悬挂相当精准、灵活。配备铸铝控制臂的麦弗逊滑柱式前悬挂，在激烈的变线和弯道驾驶中，转向系统很积极的配合驾驶意图，侧倾抑制也非常出色，操控表现相当稳健，悬挂贴服性很好。

据专业人士介绍，雪佛兰科鲁兹的底盘之所以这么厚实，主要得益于雪佛兰科鲁兹的车架一体化结构（ＢＦＩ）。雪佛兰科鲁兹全车超过６５％的部分采用了高强度钢材，配合增强型结构胶的设计工艺，确保其拥有较同级车硬度更高的车身架构。雪佛兰科鲁兹还采用了通用汽车最先进的全数码化ＧＭ－ＬＡＮ总线结构，可智能划分高速、低速传输，可确保信息交流的最佳效率。

总体来说，雪佛兰科鲁兹运动风格的造型设计时尚前卫，在驾驶时的综合表现非常协调，其转向、换挡、踏板，都具有高度一致的轻重感。据悉，雪佛兰科鲁兹在国内将与欧洲几乎同步上市，５月份有望投放市场。这款被上海通用寄予厚望的车型市场反应怎样，我们拭目以待。