极富内涵的四驱魔兽 讴歌2011款MDX解析(2)

也许有人会说，如此一个庞然大物油耗一定很高。没错，MDX的油耗绝对不是一般人可以承受的，3.7L自然吸气发动机在带来高油耗的同时，也为MDX带来了极为充沛的动力，227kw的最大功率和370Nm的最大扭矩输出，也绝对不是随便一款SUV就能将其击败的。

2011款MDX同样配备了讴歌独家研发的超级全时四驱系统，这套四驱系统可以根据实际的路面情况和行驶中动力的需求，自由控制四个车轮的扭矩分配，从而保证车辆可以稳健的通过各种险难险阻。不过，超级全时四驱能力虽然绝对够强，但也是致使油耗偏高的原因之一。

在强大的SH-AWD超级全时四驱系统的支持下，魔兽MDX在过弯时依旧可以保持十分稳健的身姿，这里的原因其实与其四轮扭矩的分配有直接关系。另一方面，便是MDX后轮具备类似后轮随动转向的功能，转弯时后轮也会随着转弯方向转动，保证过弯稳定性。

以上我们说的都是魔兽MDX具有的性能方面的内涵，如此强劲的动力、如此强力的四驱系统，没有一套出色的变速器支持绝对还不够。2011款MDX配备了带运动模式6速手自一体变速器，变速器与发动机匹配的恰到好处，再加上转为F1量身打造的换挡拨片的加入，让MDX拥有更出色的驾驶乐趣。

能够第一眼就让人觉得自己够大，那MDX得三围想必了得，长4880宽1990高1733，就是MDX给人如此强烈视觉冲击的基础支持。2750mm的轴距可能对这款7座车来说并不算长，但也对车内部驾乘空间提供了一定保障。