T“心脏”无敌强大 动态试驾别克新君威(1)

随着汽车个性化选择时代的来临，各个厂家对于车型动力性能的提升，以及运动驾驶风格的性格塑造不断突出。针对这一趋势，上海通用推出了别克新君威2.0T 增压车型，张扬个性的外观造型配上一款带T的“心脏”可谓相得益彰。

当然，针对2.0升排量以下市场，上海通用也有了自己的考虑，现在新君威1.6T车型诞生了，它的到来使得车主有了新的选择，1.6升涡轮增压发动机配合6挡手动变速箱，该车所能激发出不仅仅是出色的驾驶感受，你的肾上腺素也会随之波动。

此次上海通用为君威1.6T装备了崭新的动力系统，全新一代1.6T涡轮增压发动机是别克动力家族的最新成员，它还曾装备于新君威精英运动版之上。 该款发动机具有高性能、轻量化、耐久性强等优点，其最大功率达到132千瓦，峰值扭矩为230牛米，升功率在同级达到破纪录的82.5kW/。

作为该款发动机的一大亮点，它采用了先进的Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时，Superboost超推进功能根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35牛米的额外扭矩。

这意味着Superboost可以在可短时间内提供高达265牛米的扭矩，这一额外的动力支持为驾驶者提供了更加美妙的推背感，操控的乐趣更加丰 富。虽然新君威1.6T的动力十分出色，但拥有这般的快感并不是以油耗过大为代价，能做到这一切，该款发动机的轻量化设计功不可没。

它的汽缸盖和进气歧管采用铝合金材质，铸铁缸体为薄壁轻量化设计。涡轮增压器与排气歧管采用一体式设计，不但可以完全消除由于密封老化、失效造成的高温气体泄露，使流道可以符合最佳性能需要，令响应更迅速，同时还能进一步降低整体系统的质量。

在多种路况的综合试驾中，我们对新君威1.6T进行了较为全面的试驾体验和性能测试。面对车多人杂的城市道路，新君威1.6T的加减速总是在不知不觉间完成，自然顺畅的驾驶感受，充分让你享受着什么才是驾驶的真谛。

急踩油门，它便犹如脱缰的野马，顷刻间迸发出无限的潜力，让你随心所欲地驰骋，整个车身上的速度也表现得相当迅捷。

此外，印象深刻的还有新君威1.6T出色的制动性能，它总能在你想减速的初段就表现出相当突出的制动效果，在高速入弯前的紧急制动中，感觉ABS的介入积极，而车身的扭动也不是很明显。

下了高速公路后的一段山路上，感到新君威1.6T在转向时方向盘的指向性相当敏感。最重要的是，我们再次认真地体验了一下新君威1.6T的悬挂和轮胎性能。

显然设计在在新君威的研发过程中注重了行驶稳定性和操控性，这一点在驾驶过程中感受相当明显。轮胎有不错的抓地力，过弯时悬挂的侧向支撑也很有韧性。

新君威1.6T的内饰让人过目不忘，双炮筒仪表盘的设计，看起来很有高科技感觉，此外，两个表盘协调统一的蓝色自发光设计很讨人喜欢。中控台与仪表 盘之间，除了一个空调出风口之外没有明显的界限。自动空调及音响系统控制界面略倾向驾驶者，意在方便驾驶者操作。方向盘做工精细，手感上乘，同时在方向盘 上整合了音响控制及定速巡航控制按钮，握感舒适。

虽然不是运动式座椅，但是新君威1.6T座椅依然乘坐舒适，同时具有很好的包容性，对后背和腿部的各个点都能提供足够的支撑。

而座椅的网状材质也保证了很好的透气性。中控台的面板则做了些仿碳纤维处理，虽然仍是塑料部件，但视觉效果已经提升了不少。

最后需要指出的是，你千万不要把新君威1.6T看作是上海通用新君威的入门级车型，它最重要的使命就是使得新君威产品系列更加完善。虽然此次推出的君威1.6T在售价上并没有我们想象的那样便宜，当然它带给大家的乐趣确实有目共睹的。

同时，它可以享受国家对于小排量车型的一切优惠措施，这样想来，君威1.6T在市场中的竞争力还是不错的，当然了，这款车是专门为那些“手挡”发烧友预备的，如果你喜欢在城市间开着自动挡，悠闲地“招摇过市”，那新君威1.6T绝对不是你的归宿。