美系运动血统 试驾体验-别克前驱王君威(1)

一辆车好比如是一个生命，他由众多DNA组合而成的。而在一辆运动型前驱王者的DNA序列中，傲慢成为不可或缺的一环。站在他身边的时候，你必须感 受到他既稳健扎实，又灵动飘逸气质；坐进他的驾驶舱，你必须体验到他传达给你的跋扈的自信和前进的冲动；而当你放开手刹，踩下油门的那一刻，你和他融为一 体，傲然启程，一切尽在掌控。君威就是这样一款前驱之王，傲慢但绝无偏见。

设计DNA——指环王的双塔奇兵

即使站在静止的展台前观赏君威，也会不自禁地产生动感的驾控体验。全新别克家族基因中的直瀑式格栅，在君威身上被赋予了更多不安分的基因，带来显著的侵略性。

跑车般倾斜的前挡风玻璃，与前车盖的V型设计浑然一体，造就了整车视觉上的前冲感。快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，与车身从前至后上提的高腰 线，形成犀利的侧翼观感。车顶的鲨鱼鳍仿佛随时准备划破沉闷粘稠的空气，绝尘而去。尾部借助伸展式弧形扰流翼形成的魅惑线条，更让人蠢蠢欲动，仿佛再不上 前抓住，他就会飞驰而去，在空气中留下一道耐人回味的曲线。18英寸的轮毂，在前后轮拱和车身裙边的修饰下，显得张扬而不可一世，让整车如神骏野马一般倨 傲，引燃都市骑手血液里征服的冲动。

现代派都市的豪华，与动感野性的豪迈合二为一的君威，给人带来矛盾风格的审美刺激。就像《指环王》中激进的工业文明，与外表安静而内心热情的农业文明之间的碰撞，擦出的耀眼火花，激发着每个都市人内心沉睡的激情。

动力DNA——哈利波特的魔法书

君威2.0T的最大功率为220马力，最大扭矩达到360牛米，拥有同级最高的81 kW/L升功率，配合专属的先进6挡手自一体变速箱，0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，在同级别运动型产品中难逢其敌。罗列出来的这组数据，就是君威DNA链条中最让人血脉贲张的部分。这意味着，这款产品不仅会在你踩下油门的时候带来强烈的推背感。

而君威的魔法书里可绝不仅此一招。如果你大力踩下油门，就能在1400转感受到涡轮的介入，并且在2000-4000转的时候达到360牛米的最大扭矩，全力支持你的加速愿望。而如果你处于城市道路长时间低速状态行驶时，你不会感受到任何涡轮的迟滞，它会在给出需要加速信号的瞬间立刻反应。

等一等，杰奎罗琳笔下的哈利波特想象力可不止于此。最近网络大红的“史上最强改装君威”银狐告诉我们，君威的发动机还有被雪藏的巨大潜力。银狐最终 达到的260马力和400牛米的极值数据，完全是通过释放君威2.0T DI双流道涡轮直喷发动机本身潜力的方式获得的。让人兴奋的是，这个数据仍然不是君威这颗运动之心的极限。

如果你是一位君威车主的话，你一定体验过在空旷路段一脚踩下油门那种强烈而畅快的推背感。而现在你可以想象，在这款turbo的魔术世界里，设计师 早就为君威种下了更加强悍的基因，让你的爱车有着多层次的动力选择。你所拥有的君威，有一颗比你看到、感受到更加强健的心脏。理解了这一点，你就更能理解 君威傲慢的理由。

操控DNA——西西里的美丽传说

刺激，但更是享受。这是对于前驱王者的驾控要求。如果你行驶在西西里蜿蜒秀美的公路上，既要体验高速过弯的爽快，也需要欣赏沿途海岸线的风光，这时候你需要一款君威这样的前驱王来实现你西西里的美丽传说。

加强型麦弗逊式独立前悬和多连杆独立后悬的组合，在君威身上发挥到了极致。前悬架下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，在确保操控精确的同时，大幅提升了悬架系统的震动吸收能力。独立多连杆后悬挂精心设计的几何结构，提升了车辆操控稳定性。前后悬架中大量采用了铝制部件，减轻了底盘总质量，且提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈，辅以针对中国路况的优化减震调校，使横向和纵向支撑都达到了极高的水准。同时，悬挂的结构赋予了整车相当高的操控极限，在高速行驶、高速过弯中不可思议地兼顾了稳定性和舒适性。

此外，君威全系标配了全球顶尖科技的Magna steer磁力随速可变助力转向系统，通过电磁控制提供高可调范围的助力支持，由于非机械接触式设计，系统具备了非常高的可靠度和高精度，助力变化过程平 顺丝滑，路面信息传递精确，为操控提供更多信心。加上ECS车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道制动控制系统、BAS制动辅助系统、 HBFA液压抗制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测系统等全副武装的安全系统，确保了君威在展现迅捷、灵动时自身的稳定和安全。君威 让你变身真正的城市猎人，行动迅速、坚决，变换自如，但从不会为此而错过任何美丽的邂逅。

傲慢的资本是卓越，而绝无偏见的睿智来自勇气。在先进技术最为密集的中高级车市场，君威拔地而起，傲然树立了运动型中高级车难以撼动的前驱王者技术标杆。上市不到两年时间，君威已经吸引了十五万都市骑侠，构筑起了一道当代精英卓越与勇气的移动风景线。