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德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观

大家车网 2011-02-06 22:31 来源:网摘 作者:

德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(1)

1000多米的直线加速道、蜿蜒起伏的狭窄山路、多个45度左右的倾斜陡坡、碎石砂岩路面、特殊处理过的湿滑路面……在堪称中原最专业的试车训练基地内,记者有幸深度体验了当下车市最值得期待的SUV车型之一——上海大众途观Tiguan。

德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(0) 大家车网

身为上海大众首款中高端SUV车型,途观Tiguan自去年在广州国际车展首度亮相后,便备受瞩目。尽管目前尚未上市的途观Tiguan已经公布了其各项技术参数,但这款德系首款SUV车型的实际驾驭性能如何,还并不为大家所知。2月27日,带着期待的心情,记者与途观Tiguan的拥趸者抢“鲜”试驾,提前揭晓途观Tiguan的谜底。

观:德系硬朗风骨

初见上海大众途观Tiguan让人眼前一亮,大气成熟的外观透露出浓浓的德系扎实风格。途观Tiguan的外形简直就是“微缩版”的途锐,车身比例和线条与“老大哥”非常相似,而波浪形的大灯和尾灯更多了几分朝气。

德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(0) 大家车网      德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(2) 大家车网

                                       【途观】                                                       【途锐

总的感觉,大众家族的SUV有个共同点:车身的每个局部都是经典的大众汽车风格,即使盖上车标,也能认出这是一款大众车,而将这些线条组合到一起的时候,非但不显得保守,还显得非常潮流和时尚。而国产后的上海大众途观Tiguan除了传承家族经典血统外,又融入了最新的设计理念,使得整车恰到好处地呈现出沉稳大气、低调奢华与现代时尚的高贵气质。“形于外,藏于内”。精益求精的造车工艺和遐迩闻名的德系品质,是德系车纵横车市的竞争法宝,而这一点在途观Tiguan身上得以淋漓尽致地体现。坐在车内,越长时间地仔细观察和触摸就越容易坚定这种感觉,塑料件的手感非常柔软,真皮件则表现出讨人喜欢的厚实,采用打孔皮革包裹的方向盘握起来手感很好。尤为值得一提的是,国产途观Tiguan的轴距加长了80mm,令其轴距长达2684mm,无疑将促使其成为同级车中的“后排之王”。

感:越级强悍体验

德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(3) 大家车网

令参加试驾的车迷们兴奋与震撼的是,上海大众厂商此次精心选择的试驾场,可谓是中原车界试驾活动中最为专业、强悍的试车地点。在这个专业试车训练基地里设置有100多种路障,各种复杂路况几乎都能在此得以体现。正所谓“宝剑配英雄”,也只有这样的场地才足以考验途观Tiguan的性能。闲话少叙,开始试驾吧。

在可以起降直升机的1000多米直线加速道上,肆意地大脚深踩油门,途观Tiguan便随着高亢的引擎声浪弹射而出。“这车的涡轮增压发动机不像传统的增压发动机。完全感觉不到涡轮迟滞,没有涡轮介入的突兀感。”喜欢开快车的车迷李先生领略了途观Tiguan的加速性能后说:“我只能评价说,这车的动力真的很强!”

据悉,作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV,途观Tiguan继承了途锐的豪华运动血统,配置了大众最新的1.8T和2.0T两款TSI发动机,并匹配了可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器,令上海大众途观Tiguan拥有极佳的动力输出,极强的扭矩表现和极快的响应。

“开途观Tiguan的感觉棒极了,有人车合一的感觉。急转弯侧倾不大,提速快,高速很稳,刹车很好,给人十足的安全感。总的来说,这是一款好开的车,不像有的SUV只是好看而开起来没感觉。”经历了试车场多种复杂路况体验后,车迷徐先生忍不住感慨道,途观Tiguan不仅动力好,而且车身和悬挂刚性非常强,给人很好的安全感。在颠簸路上能提供让人满意的减震舒适性,比他开过的大部分车都更令人有信心。作为该专业试车训练基地的设计者,王先生30多年的驾龄中“阅车”无数,对途观Tiguan给予了充分的肯定,“性能不错,这车开起来感觉很扎实”。尤其是王先生驾驶途观Tiguan跨越多个45度左右的倾斜陡坡时,途观Tiguan强悍的爬坡能力,令所有在场的车迷都称赞不已。

触:突显科技魅力

正所谓,驾驭并不只是为了抵达目的地,过程有时候带给人更多的乐趣。很显然,途观Tiguan深谙此理。

德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(4) 大家车网

在途观Tiguan身上,上海大众为其配置了许多领先同级的动力辅助科技装备,其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同,带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

德系硬朗风骨 试驾上海大众首款SUV途观(5) 大家车网

此外,途观Tiguan还配备了EPB行车辅助系统与AUTOHOLD电子自动驻车,成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型。在试驾过程中,记者特意体会了EPB+AUTOHOLD电子自动驻车,在大于45度倾斜度的陡坡坡道上,记者有意将车停止在半坡途中,只轻轻一踩刹车,不用再踩刹车,车子便稳稳地停下,也不用担心车后退,再次给油即能启动,真是方便。

记者试驾后,感觉途观Tiguan是款值得大家期待的好车,其无论从外观、配置、空间与做工方面都比较令人满意,特别是在动力和配置方面还能反超进口车,着实令人高兴。

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关键词:途观   责任编辑: 林夕

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途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.30 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。

评测编辑:王斌

9分

途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。

评测编辑:强子

9分

最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐