操控与舒适同享——试驾雅阁百万纪念版(1)

作为第一个销量突破100万的中高级轿车品牌——雅阁，无疑有他异于常人的亮点，本着“唯以创新不止，引领时代向前”的理念，第八代雅阁在高调进入中国市场后，得到了车友们的一致认同，随着近期第八代雅阁百万纪念版的推出，这款昔日的标杆车型正在努力重塑辉煌。本期，我们将带您走近广本第八代雅阁雅阁百万纪念版。

外型：与七代相比更加硬朗修长。

八代雅阁百万纪念版从前脸到车尾都显得十分硬朗，雕塑感极强的线条布满了整个车身。特别是横贯前后的一道上扬的腰线，衬托出了整个车身的灵动。突出的前保险杆，扩大的格栅，灵巧的后视镜。配合与上一代三角形所不同的梯形前后灯，显得精神头十足。从后面看，八代雅阁的后窗弧线向回拐了个大弯，更具时尚性。大尺寸的车身车身尺寸达到4945*1845*1480MM 轴距2800mm使得第八代雅阁从标准的中型轿车身材提升至中大型轿车的水准,值得一提的是为纪念雅阁销量突破百万，广汽本田还推出了雅阁百万纪念版，在车身上都镶嵌了“专属纪念铭牌”。并新增了珍珠白车身颜色，优雅色感。

内饰：复合结构内饰，空间感十足

简单操作的人性化中央面板，图形标志清晰明确。40G大容量的硬盘式导航系统，具有自动抓轨功能，可以保持约3000首压缩音乐数据，而且还具有行程电脑管理功能。Smart Entry智能进入系统，只要携带智能钥匙并处于探测范围内，无需掏出钥匙即可打开和关闭车门。八代雅阁百万纪念版4945MM的车身，2800MM的轴距，造就了极其宽阔的内部空间。10方向电动调节驾驶座椅。七辐式铝合金17寸轮毂。新增加的一键式电动后遮阳帘，八代雅阁的内饰可以用亲切、舒适来形容。

操控：底盘和转向系统全新升级

八代雅阁配备的2.4L i-VTEC发动机在同排量发动机中，有明显的优势，其具备132KW(180匹马力)。实际操控中驾驭者所想做到的起步、加速、高速都将透过该款发动机完美的体现出来。在行进中，VGR可变齿轮比转向技术，在驾驭者变换车道时，起到稳定的转向控制机动性。在颠簸路面上，八代雅阁改进了双横臂前悬架，新型的多连杆后悬架，横向刚度增加了40%更加舒适。八代雅阁的整车重心降低了18.2MM，在行驶中，感觉更加的稳定，由于底盘的改进，八代雅阁实现了更小的车体侧倾，在行驶中，平缓的侧倾特性有助于增加车辆在急转弯时的轮胎接地面积和附着力，安全得到保障。

八代雅阁百万纪念版所体现的是驾驭乐趣和乘坐舒适性，在车辆定位方面，八代雅阁百万纪念版适用于中年人，和一切对舒适度要求很高的人群。定位的准确，八代雅阁将赢得大多数追求舒适、乐趣的人群的力捧。