众所周知，奥迪A6L在国内始终占据着公务车市场的霸主地位，但面对攻势越来越猛的奔驰E级和宝马5系，2005年上市的奥迪A6L在竞争力上似乎已经没那么有优势了，这在一定程度上也督促了奥迪A6L 2011款的推出。

    2011款的奥迪A6L主要变化体现在配置上的升级，同时S line版本的加入也丰富了车辆的个性化选择，我们此次进行简单体验的是2.4舒适型的S line版，也就是说它既有配置上的升级，在外观上也与众不同。

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    作为年度小改款，2011款奥迪A6L的外观与之前区别不大，重点在于新增加了更符合个性用户要求的S line版本。带有S line套件的车型猛的看上去似乎与普通版类似，但细细品味一下，还是存在着一些不同的，下面以我们试驾的2.4舒适型来作为讲解。

    S line肯定是将车辆往运动的路子靠拢，尽管对于身材如此庞大的奥迪A6L，也尽量使它看起来更加富有精神，于是，通过雾灯和侧“进气口”形状的变化，将更加年轻化的前脸带到人们的面前。只是雾灯处的“进气口”依然是堵死的，显然它们具有更多的装饰作用。同是，保险杠下段原本与车身同色横条变为黑色，它是配合整体的运动气息一并而来的。

    翼子板处镶有的S line标签在向人们说着它的与众不同，打开车门低头看，也依然能够看见S line字样的迎宾饰条。如果说上面的改动都是表象问题的话，那么轮胎的变化则显得更为实在，首先它的轮毂在之前A6L上并没有使用过，这并非是说样式一定得多么美观，但至少可以给人带来些新鲜感，更重要的是S line车型都将轮胎升级成为245/40 R18的规格，这比奥迪最顶配的3.0T还要大出一号。

    为了迎合其它部位的运动化改观，S line版奥迪A6L的后保险杠也发生了变化，蜂窝状向来都是增强运动感很好的陪衬，虽然这个改动有些微不足道，但对于视觉效果上的提升还是有所帮助的。总体而言，S line版的A6L与普通车型相比变化并不算大，改动基本都存在于感观方面，但更宽更大的轮胎规格使它不仅抓地力会更为优秀，也让车辆看起来更加富有气势。