酷玩一族 AutoV深度测试大众尚酷1.4T

酷玩一族 AutoV深度测试大众尚酷1.4T(3)

　　坐在尚酷里面，映入眼帘的就是一股全黑的跑车风格，虽然没有日系车般软绵绵的坐垫，但两张包裹性十足的前排座椅已经足以挑起我对车辆驾驶的欲望，看着内部照搬高尔夫风格漆黑的控制面板，大众传统风格的操作按钮我们再熟悉不过，方向盘形状接近六边形能让驾驶者在劈弯过程中拥有更加稳定的操作，握着这个跟GTI十分相似的方向盘在山路上行驶，确实让我爱不释手，每一次打方向、回正的动作都能给我双手相应的力量支点让我的操纵随心所欲，可惜在1.4T车型上没有配置换挡拨片。

　　说到换挡，尚酷搭配那短小精悍的圆头挡杆也同样让我爱不释手的，这样的设计同样搭配在大众一系列运动车型奥迪TTS、A3、高尔夫GTI中。在挡杆旁配有同样是真皮包裹的手刹，这款手刹行程较短，而且笔者使用过程发现尚酷设计有个小bug，在前排中央扶手推到最前的时候不能方便地进行拉手刹的操作。

　　尚酷车厢内的做工与用料都达到不错的水准，在车门上，三角形门内把手设计显得很是独特，厚实粗壮的造型加上不错的用料让它拥有了不错的手感，不过玻璃升降按钮是收藏在三角形门把内，进行操作时会显得方便性不够。