空间/配置最出众 试驾途观2.0TSI(视频)(3)

得益于轴距的加长，途观的车内空间可以用同级别中最好来形容。因为在我所试驾过的无论是日系还是韩系同档次SUV中，还没有一款能够像上面的照片中一样在前排乘坐乘员的同时让后排的乘员可以轻易地翘起二郎腿。另外，后排座椅的调节方式也是多种多样。我可以让后排座椅更加向前，以增加行李空间的容积；我也可以让后排座椅的靠背向后靠从而让自己坐的更舒服；还有，如果我需要装载较长的货物，那么我可以通过4/6分离折叠的座椅去实现车内纵向行李空间的最大化。

途观配备了6.5英寸800×480高清触摸屏，所有操作都可以通过轻触屏幕来完成，轻松方便。另外其还内置30G硬盘、DVD光驱、以及SD卡槽，并支持mp3/WMA播放和语音命令。同时这块屏幕也是倒车影像、温度显示、系统柱状图的显示屏。

驾驶印象：

2.0TSI引擎动力达到147千瓦和280牛米，带动空重就已经达到1.6吨左右的途观确实没有迈腾那样迅猛，但是凭借6速手自一体变速器的配合，整体表现中动力输出非常平稳。即便在每小时100公里的时速下，将档位挂入S挡的同时深踩油门，那么变速器会让引擎的转速飙升至6500转附近再采取加挡动作，伴随着引擎的咆哮车辆会显得冲劲十足，比一些日系同档次SUV真的是强出一大截。

在从上海至苏州之间100余公里左右的城市路况、乡村公路和高速公路的体验中，给我留下最深印象之一的是途观整车的静音效果。城市中如果车辆时速在60公里以下，那么我敢说在我驾驶过的上海大众产品中，途观的静音效果绝对是第一位。而通常高速公路的最高限速为120公里/小时，而这样的时速下车载音响的细腻音质也能让车内乘员感到倍加的享受。