亦动亦静的完美结合 试驾新一代丰田锐志(2)

 

结束了上午的场地试驾后，下午的古镇黄龙溪试驾游又让我们体会到了新锐志的另一面。从成都市区到古镇的道路崎岖不平，偶有起伏，但是新锐志的前双叉杆式、后多连杆式悬架系统及车辆动态综合管理系统等，始终保证着车身行驶的稳定性，我们并没有感到强烈的颠簸感。长距离高速行驶，V6发动机与6档手自一体式变速箱完美配合，表现出持续的推背感和顺畅的加速性。

二、外形时尚动感 运动气息强烈

丰田新一代新锐志的车身尺寸为4735mm*1795mm*1450mm，，与上一代车型相比变化不大，只是在车身宽度上增加了20mm。看上去更加犀利的前脸给人留下的第一印象。新设计的飞翼式镀铬进气格栅是丰田最新的家族脸谱，上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大。 前大灯为烟熏设计，与前脸完美的结合到了一起，充分显示出了新锐志运动特性。

丰田新一代新锐志在整体风格上，新款车型并未发生很大的变化，很多元素也是延续了上代车型的设计，只是加以优化和改进。镀铬设计的车门把手和车侧身裙边，都显示出了新锐志的细腻。设计独特的外后视镜，在闪动转向灯是十分抢眼。

新锐志的尾部的变化最大，乍眼一看和本田思铂睿有些相似，不过与思铂睿相比更加动感有形。全新设计的尾灯更加扁平而且造型也并不复杂，但如果正视它的尾部，多多少少也会看出一些带着些怒气的严肃气氛，与整体的新风格很好地融合在了一起。大尺寸扰流板告诉你新锐志的定位。

新锐志采用的是十幅运动轮毂，没有一些夸张的设计，整体来说中规中矩与其身份相符。轮胎采用的是米其林高性能轮胎，轮胎尺寸为235/45R18。