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低调/奢华 试驾大众顶级豪华轿车辉腾

大家车网 2010-04-01 17:12 来源:网摘 作者:

低调/奢华 试驾大众顶级豪华轿车辉腾(0) 大家车网

作为大众顶级豪华轿车品牌,辉腾自诞生以来,以其先进的德国工程技术,一流的乘坐体验和卓越的操控性能,得到了国内豪车消费者的青睐。作为大众一贯的风格,辉腾内部极致奢华,而外观上仍然保持了家族式低调的脸谱,行走在马路上,一般人很难将大众“极致产品”这一概念联系起来,没错,这就是它的风格——很低调很奢华。

出色工艺体现高贵优雅

 辉腾诞生于德国历史名城且最美的城市——德累斯顿大众“透明工厂”,经由资深专家技师手工打造,拥有一种不可复制的尊贵感。其内饰使用的木材,全部来自加州森林那些生长了六、七十年、不再结果的树木。每一个待加工部件由专家亲手雕凿,经过预处理、上漆、磨光等各道精密工序,工艺精美。

低调/奢华 试驾大众顶级豪华轿车辉腾(1) 大家车网

在辉腾内部,精致的高级真皮制品早已超越一般的汽车内饰,升华为奢华的艺术享受。车内的真皮制品遍布目光所及之处,充分满足驾乘者的触觉与视觉需求,须臾不离优雅与高贵的氛围。

可调悬架保证最佳行车状态

辉腾装备大众顶尖的4MOTION全时四轮驱动系统,在对付恶劣天气环境和路况方面,能给驾驶者以足够的信心。在试驾过程中,面对湿滑的路况,辉腾的加速、制动、掉头、漂移等动作一气呵成,4MOTION全时四轮驱动的良好抓地力和电控空气悬架流畅的通过性,反应敏捷的中央差速器能及时根据轮胎的打滑程度,而三个限滑差速器为每个轮胎提供智能的动力保障,即使在雪地行驶,辉腾一样带来平稳顺畅的尊享驾驶体验。辉腾还标配电控空气悬架,在复杂路况行驶时,驾驶者可以主动调节悬架高度,将车身提升25mm,以保证底盘的通过性。

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动力系统无需怀疑

 大众汽车的技术水平领先于全球。作为进口的旗舰产品辉腾在这方面肯定不会令人失望。此次试驾的车辆是辉腾3.6Individual版本,该版本以更富个性化的体验,诠释了大众辉腾出色的操控表现。

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试驾阶段,起步、加速快,没有什么拖泥带水,随着转速和速度指针的快速上串,你能感觉到前推的力道是多么的充足。而这款车给人的另外一个强烈的感觉,那就是稳定。不论是快速奔跑还是快速转弯,车身的稳定性是很多同级车型无法相比的,把安全、舒适的性能发挥到了极致,显示出大众杰出的地盘功底。

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开着这款车上路,你无需再为动力、安全、舒适、豪华享受而操心了,它都为你想到了,可以说我们唯一需要担心的是,这款车硕大的车身尺寸会占用大面积的行车空间,还是好好注意它的周围情况吧。

记者点评:

大众辉腾在技术上和级别上可以和众多豪车相媲美,它集大众汽车尖端技术于一身,但由于品牌原因,它无法高调,这一特点既制约了它的市场,也形成了其独特的市场,这种情况仍将持续下去。

责任编辑: 吴舟子

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V8 4座加长行政版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.20 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

大众辉腾(进口)可以说是所有高档车型中最为低调的一款,“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此,豪华高档的内饰,温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受,大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步,将大众辉腾(进口)会得到更多消费者的认可。

评测编辑:张丽

9分

大众辉腾(进口)外形以低调沉稳著称,由于与帕萨特极为相似,得到了部分网友的调侃和不满;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;空间方面尚可,腿部空间宽敞,但后排头部空间稍显紧凑,后排座椅不可调节,尾箱空间能满足日常使用;

评测编辑:强子

9分

最大优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定性较好,避震效果不错;动力输出均匀有力,变速顺滑。 最大缺点:外形与帕萨特相似,备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;后排座椅不可调节;缺乏驾驶激情;配件供给较慢,且油耗较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐