挑战本田CR-V 试驾2010款马自达CX-7 GX

挑战本田CR-V 试驾2010款马自达CX-7 GX(3)

与引擎相配的五速自动变速器表现完美，换挡顺畅，自带的手动模式可以让驾驶员体验不同的操控乐趣。GX的驾驶员不会因为该车配备的变速器比GS和GT少一个档位而感到有任何缺陷。2010款CX-7 GX在城市/高速路的百公里油耗分别为10.4/7.2升，而搭载涡轮增压引擎的GS和GT车型分别为12.2/8.7升。我一周左右绝大多数时间都在城市道路驾驶，据我自己测试，它的城市道路油耗约为11.2升/100公里。

与其他同级车型相比，CX-7 GX并不是行驶速度很高或燃油经济性很优异的车型。2010款丰田RAV4 前轮驱动版标配179马力2.5升引擎和四速自动变速器，其城市/高速路百公里油耗分别为9.4/6.9升，而它的价格比CX-7还低了3000加元（约合人民币1.938万元）。2010款本田CR-V前轮驱动版标配180马力2.4升引擎和五速自动变速器，城市高速路百公里油耗分别为9.8/7.1升。而重新设计的2010款雪佛兰Equinox搭载一台182马力2.4升引擎并配备六速自动变速器，城市/高速路百公里油耗分别为9.2/6.1升。

对于那些喜欢CX-7时尚的造型，内饰风格和配置的人们，我举上述例子并非是想阻止他们去买CX-7，只是从纯粹统计学的观点看，CX-7的某些数据指标并不是很好。

内饰印象

正如前述所提及的那样，CX-7的内饰有了很大提升，采用了新的仪表板和座椅材质，扶手上的护垫更软，仪表采用黑色或金属质感装饰，新的方向盘增加了包括蓝牙电话在内的控制键，仪表板旁边中控台顶部的3.5英寸信息显示屏是标配，可以显示暖风和收音机信息。同时驾驶员座椅配备了新的三点记忆功能，前排乘客座椅增加了倾角电动可调功能。