插电的混合动力车 试2012款丰田普锐斯(1)

丰田开始为有限的租赁用户提供普锐斯插电式混合动力车。我们也在丰田位于日本的测试场对这款原型车进行了试驾。从本月起，丰田将向美国提供150辆车，这款车将于2011年大规模投放市场，这与雪佛兰Volt上市的时间差不多。

普锐斯插电式混合动力车采用的技术与雪佛兰Volt不同。这款车基本上仍是一辆普锐斯，但配备了比普通混合动力车更高容量的电池，你可以通过普通的家用插座为电池充电。这款车完全依赖电力驱动最长可以行驶12英里（约合19.3公里），此后它又会变成一辆普通的普锐斯混合动力车，依靠电动机和汽油引擎驱动车轮。而雪佛兰Volt仅利用电动机驱动车辆，在电池电量耗光之后，汽油引擎仅作为发电机为电动机提供电能。

普锐斯仅12英里的纯电动行驶距离似乎不够，而Volt在纯电动模式下最长可行驶40英里（约合64公里）。但丰田称，经过调查，绝大多数城市居民每天行驶里程都不到12英里。丰田表示，根据计算，如果所有车辆行驶里程都在12英里范围内，汽油消耗量可以降低60%。

普锐斯插电式混合动力车与Volt的不同还有，Volt是一辆完全依靠电力驱动的车型，即便是在电池的电量耗光之后也可发挥全部性能，而普锐斯在电动模式运行时不依赖汽油引擎，因此不能发挥全部性能。事实上，普锐斯插电式混合动力车在电动模式下最高时速只有62英里（约合100公里），当达到这一速度时，行驶的安静性给人留下深刻印象。但如果想要更高的速度，只有依赖汽油引擎了（不过汽油引擎的介入比较顺畅）。车辆加速时也一样，轻轻踩下油门踏板，在电池电量耗光之前，汽油引擎不会为车辆提供动力。车辆行驶极为顺畅，其舒适性给人留下深刻印象，你甚至会陶醉于纯电动模式下轻盈的操控和动力平滑的输出。不过在电动模式下，输出功率仅为67马力（雪佛兰Volt为150马力）。在驾驶普锐斯时，你可以让右脚完全休息，只等着电池电量耗光后让汽油引擎自动提供更强动力。