爱上做“司机” 保时捷panamera试驾(图)(2)

除了带有可调减震器（PASM）、提供三种手选控制图谱的钢制弹簧外，全新自适应气动悬挂系统，可以按需向各个弹簧提供额外充气量。这一功能可进一步拓宽悬挂特性，从增强驾驶舒适性一直到提供极具运动感的驾驶动态。另一个特点是，在“Sport Plus”模式下，气动悬挂系统可以降低整车高度，进一步改善Panamera 的空气动力学和重心，从而增强行驶安全性和燃油经济性。Panamera 也可选装保时捷动态底盘控制系统（PDCC），通过断开一侧的横向稳定杆改善车辆直行时悬挂对路面颠簸的响应，以主动补偿转弯时的车身侧倾。搭配PDCC，Panamera 还可选装全控型后桥差速锁，从而将牵引力提高到更高的水平。

和所有保时捷跑车一样，Panamera 也十分注重提高效率。因此，所有车型均采用了直接燃油喷射、低摩擦驱动系统以及轻质车身壳体结构。为了进一步降低耗油量和二氧化碳排放，所有装备PDK 的Panamera 均配备了保时捷新的自动起动/停止功能，当车辆在等待变灯时或者塞车情况下停止时，驾驶员踩下制动踏板会自动关闭发动机。再次起步时，一旦驾驶员松开制动踏板，发动机将立即自动重新起动。显然，这不仅提高了舒适性和便捷性，也可以显著降低耗油量，特别适合在市区行驶的情况。

正像是保时捷（中国）汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕先生所说：“新款Panamera不仅仅是一款‘新生代’的保时捷车型系列，它更预示着车迷们将会获得一种全新的跑车体验。Panamera是先进工程设计技术的完美体现，同时它还拥有豪华且宽敞的内部空间，这两点满足了众多潜在客户的需求。

保时捷继911、Boxster和Cayman跑车以及Cayenne运动型多功能车之后，保时捷第四个车型系列车型—新4门Panamera跑车已于11月10日正式发布。保时捷新4门Panamera跑车共有3款车型，分别为S版、4S版和Turbo版，但丰富的个性选装方案还是会让您的爱车与众不同。在刚刚结束的保时捷Panamera试驾活动后，我们很高兴为你带来首轮新车图片的解析。