名副其实汗的血宝马 试驾暴改宝马325i(2)

    强悍的刹车系统往往通过鲜艳的卡钳颜色来炫耀自己的能力。鲜黄色的BMW Performance六活塞卡钳和巨大的通风盘吸引了所有目光，以至于同样出自BMW Performance的五辐轮毂完全成了刹车系统的陪衬。

方向盘手感出众

   AC SCHNITZER脚踏板、碳纤维内饰版以及同样出自BMW performance的方向盘、挡把和手刹拉杆，这就是车主为自己精心营造的驾驶环境。方向盘上的显示屏能够提供更多的车辆信息，水箱温度、机油温度甚至加速时间都可通过它来记录，而显示屏两侧的转速指示灯绝对有能力增加你踩下油门踏板时的力度。

方向盘暗藏玄机

    看着转速指示灯一盏盏亮起，窗外飞驰而过的景色已经被浑厚有力的排气声淹没。怠速时的斯文早已抛到了九霄云外，Superspring头段排气加上Hamann中尾段排气一起演奏着迷人的交响，高潮后的回落总是预示着下一个高潮的来临，在这此起彼伏的乐章中，驾驶的乐趣就这样得到了最大的满足。经过升级后的ECU程序，让那台经典的直列六缸发动机还是一如既往的轻松顺畅，但动力输出更为强悍。在经过进排气、点火线圈以及节气门的改进之后，发动机功率由原厂的218马力骤升至270马力，而0-100公里/小时加速也可以轻松地在7秒钟之内完成。

AC的踏板

    功率的提升必然要伴随着操控的升级，更何况弯道中的宝马才更具魅力。在Bilstein B12减震的强力支持下，车身强硬的执行着转向的命令，丝毫没有妥协的意思。最终，前235/40R18后255/35R18的米其林PS2轮胎让这一切都变得那么自然、随意。

变速箱如果是双离合或者手动挡就更好了

    天色渐暗，聚会的人潮也逐渐散去，刚刚热闹非凡的小广场又恢复了往日的平静，而我却不想早早结束与它的缘分，于是一支烟过后，我拉开车门，系上安全带，在发动机点燃的瞬间，我们再次融为一体。