高性能房车领军者 试驾新款奔驰E63 AMG(4)

手动模式：这个模式的调教似乎还欠火候，每次我拨动方向盘后的换挡拨片，变速箱总会迟疑片刻才做出反应，甚至有几次在我升档后，变速箱竟然擅自主张地自己选择档位。我不能理解工程师的意图。

竞技起步模式：这个模式够刺激，但是却极其复杂。我在走走停停中折腾了好几回合才算弄明白攻略。首先，我把左脚踩在刹车上，以防溜车。此时选择“竞技起步模式”，并迅速拨动升档拨片，然后以迅雷不及掩耳之势踩下油门踏板----死死踩下，顺势松开左脚。这一系列动作中稍有延误“竞技起步模式”便会取消，我又得重来一遍。当熟练后，这支后轮打滑却如弹射一般出去的火箭将0到60mph时间轻易固定在了4.1秒！

值得一提的，我试驾的这款E63 AMG选装了碳-陶刹车盘，我因此能在任何速度悬崖上轻易勒马，巨额的刹车力矩和良好的抗热衰减性是车主落场比赛的有力武器。

总结：与另一款猛兽级房车----C63 AMG相比，E63更完美，因为E63乘坐更舒适。这可不是更大的车身使然，而是车辆的综合调教更兼顾了日常驾驶。马力大战的不归路被新E63 AMG阻断，E63 AMG用无可挑剔的动态特性演绎一位优雅的德国猛男的完美，并告诉对手：不要迷恋哥，哥只是个传说……