大家车网 2009-10-27 00:00 来源:爱卡汽车 作者:张漪然
成功牵手广汽后,菲亚特重返中国市场只是时间早晚的问题了,但在合资产品真正亮相前,菲亚特依旧要熬过一段不短的空档期,在此期间品牌培育自然成了工作的重点。为了让中国消费者感受到这个百年品牌的新活力,2008年8月菲亚特曾连发三箭,一口气带来了博悦,领雅和朋多三款车型,时隔一年,菲亚特再次发力,将博悦的6挡手/自动一体车型也划归到了这个行列。
如果单从销量上讲,性能出众的博悦并没能在中国市场打开局面,与B级车旗鼓相当的价格阻止了这款小车的蹿红,但不可否认,搭载6挡手动变速器的博悦运动版绝对是一款激情四射,令人印象深刻的“钢炮”。尽管还是那款1.4T-Jet发动机,但更换了Dualogic手/自一体变速器的博悦这回风格也有了些变化,并没有主打运动牌,车内强调的是配置的丰富程度,外观则回归了“平民化”。
与之前的运动款相比,AMT车型的四个车轮是一处明显的变化。尽管目前几乎所有A级车都将16英寸车轮作为了标配,但无奈之前运动款的17英寸轮毂造型实在炫目惹眼,更别说还有醒目的红色制动卡钳相衬,让人念念不忘自然也是情理之中。为了让外形更为简洁,博悦AMT版的排气管也改为了低调的内藏式,而在减去了车尾上方的小扰流板和侧裙等外观套件后,博悦整体风格更加清爽,凸显了这款两厢小车的休闲特质。
当然博悦AMT与运动版之间的关系绝不会只是“精简”,如果留意一下配置,会发现AMT车型的装备清单要比运动款长出不少。AMT豪华版所配备的双区域自动空调、前后泊车辅助雷达、中央扶手中可连通空调出风口的储物空间、定速巡航系统等都是之前运动版的空缺,而AMT至尊版更是囊括了全景天窗和做工精湛的真皮座椅等装备,当然你也要舍得比豪华版多掏出2万元才行。
责任编辑: 林夕