大家车网 2009-09-30 06:47 来源:网上车市网站 作者:
就是要这感觉 新奥迪Q7试驾-城市/公路篇(1)
买一辆城市豪华SUV你想得到什么?大气的外观、宽敞的空间、丰富的配置?这些也许似乎都不重要,重要也许只是要一种感觉。那种高高在上高人一等的成就感并不是所有SUV车型都能给你的,但是新奥迪Q7也许就能给你。
奥迪一直致力于在国内推广高效率节能的柴油车,从上一代的A6 2.5TDI到如今刚上市不久的新奥迪Q7 3.0TDI以及新奥迪A6L 2.7TDI无不看出奥迪想霸占国内柴油车乘用车市场的决心。而像新奥迪Q7 这样的大型豪华SUV,多数车主买来还是在城市中驾驶,低速的扭矩就显得很关键,“喝柴油”的V6 3.0TDI版正适合这种情况。
对于像新奥迪Q7这样一辆车长超5米、宽度接近2米、轴距超过3米的大型SUV好不好开,这也许是很多人的疑问。其实并不用过多的担心,在先进的quattro全时四轮驱动系统的帮助下,在更多的时候开着新奥迪Q7除了视野比一般的轿车高之外,和驾驶轿车几乎没有什么区别。
虽然新奥迪Q7 3.0TDI的整备质量超过2吨,但是其动力性大大超出我的预料。只要你将转速保持在2000转以上,“推背”感就会十分强烈,加速迅猛。当转速在3000转左右时,发动机盖传出“咝咝”的放气声,提醒我增压压力达到了最大值,涡轮通过泄气保护。
普通的城市道路以及快速路对于新奥迪Q73.0TDI来说完全可以轻松应对,无论在行驶中或是停车怠速,那种我们印象中的柴油车的噪音并不明显,这一点值得称赞。如果不看后尾门上的标识很难让人觉得你是在开一辆柴油车。
在上上下下以及多弯的山路你同样不必担心重心高的新奥迪Q7有应付不了的情况出现。全新一代的quattro全时四轮驱动系统可将扭矩按照40:60的比例分配到前后轮,在极限行驶条件下前后轮可分别获得65%和85%的最大扭矩,这让新奥迪Q7轻松应对高速转弯。
关键词:奥迪Q7 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.02 秒 | 39.10 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:小岳 |
7分 |
奥迪Q7的最大特点是,它的各方面表现都令人满意,同级别中很少有车能做到如此高的平衡性,但也正因为如此它缺少了一点高档品牌应有的脾气和个性,从产品角度来说,它近乎完美,而作为高档品牌,它需要更鲜活的灵魂。 | |
评测编辑:小强 |
7分 |
这台Q7无法让我有任何感性上的冲动,不过硬件上真的挑不出什么毛病,沃德十佳发动机之一、8速自动变速箱、quatrro四驱系统,再加上各种豪华配置,你想干什么都行了。只是考虑到夸张的价格,又觉得没这个必要。 | |
评测编辑:张丽 |
10分 |
Q7是个近乎完美的产品,要动力有动力,要豪华有豪华,越野能力也是奥迪产品线里最强的,上得了厅堂,下得了河塘,如果你没那么多的个性需要展露,那Q7再合适不过了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |