微笑新一代 日本试驾体验全新马自达3(2)

　　目光来到车侧，上一代马自达3的造型神髓仍巧妙地传递至新一代马自达3身上。诸如窗框造型、厚实的C柱、以及短促的车尾设计，让人仍可明显感受两代车型间的强烈链结。然而在此基调下，设计师仍运用细节的变化，让新一代马自达3散发出更富动感的车侧风格。

　　首先在前叶子板处，一如马自达6的作法，新一代马自达3在此突显出醒目的轮拱线条。顺着雾灯和头灯线条，设计师在前叶子板上画出一道圆润的折线，即刻塑造出强而有力的肌肉线条。

　　虽然窗框与车顶线条与先前神似，然而藉由细微的线条走势，新一代马自达3展现出更为矫健的动感态势。压低的A柱设计，使新一代马自达3的窗框线条呈现出向后攀升的走向。而沿着前后门把，立体的折线也顺势营造向前冲刺的气势。此外，在门板下缘，同见于马自达2的一道折线，则再次强化车侧的光影变化。

　　最终来到车尾。上一代即有的小鸭尾行李厢，在新一代马自达3身上线条显得更为干练成熟。设计师在尾门中央加入垂直折线，让视觉彷佛经由十字准星，顺势聚焦在中央的飞翼厂徽之上。比照马自达6的作法，新一代马自达3尾灯造型与头灯造型相呼应；过去内部圆形灯组的安排方式，在新一代车型上也改为线条锐利简洁的全新红白样式。

　　就外型而论，上一代马自达3不论四门或五门车型，鲜明的动感形象，确实获得年轻消费者的青睐。然而新一代马自达3自发表以来，十分前卫突出的车头样貌，则彷佛一把两面刃，在车迷之间形成极端的热烈讨论，并未获得车迷的一致好评。新一代车型过于大胆的造型设计，能否获得所属客层的广泛认同，将是新一代马自达3的挑战之一。

　　愈益丰富的线条运用，可谓新一代马自达3在设计上的准则；此一原则，也同样延续至内饰设计之中。在新一代马自达3的车室内部，上一代车型的影子在此已完全消失，自仪表盘、方向盘、中控台等处展现出截然不同的全新样貌。新一代马自达3采用与马自达6相仿的三幅式方向盘，原厂并就方向盘快拨键作重新设计，改为混合拨杆和平整化按键的操作接口。左侧为音响快拨按键，右侧则用来操作行车电脑。

　　就仪表盘部份，上一代性能意味十足的三筒式设计，在新一代马自达3身上改为全新的双环潜望镜式设计，保留转速和时速表，油量表则以数字方式显示。然而在仪表盘，并未见到行车电脑的配置。

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