北欧“R”式进化 试驾沃尔沃S40 R-Design(3)

需要适应的还有小R的刹车，踏板的预警行程很长，需要果断的深踩才能获得满意的制动效果。当然，VOLVO的制动力还是不容质疑的。

作为国内S40系列的顶配车型，T5 R-Design拥有长长的配置清单，无论是诸如STC（类似ESP），多的数不清的安全气囊这类VOLVO引以为傲的安全配置，还是诸如主动氙气大灯，免提蓝牙，记忆座椅这些国人相当看重的舒适性配置都能让人满意，当然前提是你得首先满意他的价格……

如果将来继续有朋友向我抱怨VOLVO为什么不能将世界上最安全的汽车设计的更漂亮一些，也许我会推荐他去试一下S40 T5 R-Design，但这里也得允许我牢骚一句——为什么他们（VOLVO）早不这么干呢！”