降低门槛之举 奥迪A4L 1.8TFSI竞争力非凡(3)

归根结底，这是一款宽大、优异、质量上乘的汽车，同时它还是一款价格又便宜了一点儿的A4L，虽然不得不承认我对它的体验很不全面，同时我十分期待一次该发动机级别的对比测试以找出这个级别最优秀的入门车型，但就目前的情况来看我愿意打赌这款车可以延续A4L从今年1月上市开始就一直火爆的销售势头。

这是试车活动上奥迪发布的另外一款全新的A4L车型。这款车的规格和配置显示它所针对的直接竞争对手自然就是宝马325i运动型。如果从改进幅度上来说，奥迪比宝马优秀的地方在于新调校的发动机，它所配备的2.0T发动机输出功率比普通型提升了17%，从180马力提升至211马力，而最大扭矩也在增加了30牛·米后达到了350牛·米。

这让它在完成0-100公里/小时加速时间的环节上比宝马快了0.4秒。虽然A4L的极速比325i运动型低了7公里/小时。但考虑到两车在扭矩输出上的巨大差异，325i运动型在普通驾驶环境下的加速性能竞争中几乎没有任何胜算。

虽然宝马在操控环节上依然具有先天优势，它拥有更理想的车架平衡以及更丰富的转向感受，另外采用传统手刹设计也让325i运动型可以更好地胜任一些特技级的极限驾驶。但通过一天测试所得到的大量切身体验表明A4L S-Line已经凭借动态驾驶模式和主动转向装置有效地缩小了两者在这方面的差距，A4L拥有绝对可以比拟宝马的强大抓地力，不过在车身控制方面依然不如宝马那么老道。

至于内饰方面两辆车无疑都拥有非常高的水准，但A4L采用防滑功能的Alcantara材料的运动座椅却是宝马所缺乏的。最后不得不提的就是售价，325i运动型的标价高达49.5万元，这个价格甚至还不提供主动转向装置，而A4L 2.0T运动型的价格仅仅只有42.38万元，性价比显然更胜一筹。