金融危机中竞争 试驾2010款起亚-福瑞迪(1)

当其他汽车制造商都陷入历史上最严重的一次汽车业衰退危机时，起亚正忙着进行改头换面的工作。在最近一次全新Soul车型成功亮相的信心激励下，起亚重装上阵，携2010款起亚福瑞迪（Forte）奋然出击直面竞争，这也是一款取代Spectrar的实用车型。将名字从Spectra改为Forte起亚品牌更新的一个重要部分，意图脱离低级趣味摇身变为舞会上的美妇人。虽然Spectra在美国一直作为起亚的量产车销售，但车厂称该车从未与消费者有过真正有意义的接触。

需要澄清的是Forte绝不仅是更名换姓这么简单，它的开发是以三款紧凑车型为肉搏战竞争对手的——丰田卡罗来、本田思域及马自达3——福瑞迪与淘汰的Spectra既无类同之处也没有共享底盘系统。起亚相当明确的指出它从内到外都是一部完全重新设计的车型。

福瑞迪纯金属外衣出自韩国制造商位于加里福尼亚的设计工作室，整体压制成型，拥有起亚全新的前脸设计及倾向头灯。带有折线的引罩盖线条流畅的连接至A柱，还有一条精细设计的腰条从头灯一直贯穿至漂亮梯形尾灯。外面看来，后备厢盖还集成了漂亮的扰流器。福瑞迪车长178.3英寸（约合4.53米）、宽69.9英寸（约合1.77米）、高57.5英寸（约合1.46米），轴距为104.3英寸（约合2.65米），比例分布很好，还拥有同级产品中较宽的车身设计。总体说来，这是一部拥有灵动外观的紧凑车型。那么它看起来是这样，驾驶中又是怎样呢？在短暂的试驾之后，我们认为它拥有了紧凑车级别中应该提供的最佳配备。

福瑞迪拥有三种规格的内饰：基本规格的LX、量产的EX（两者均配备156马力2.0升四缸发动机，可与五速手动或四速自动款变速器相搭配，油耗为城市/高速路25/ 34英里/加仑（百公里油耗约合9.4/6.9升）、以及最高规格的SX。为EX配置的特殊省油装置需要与五速自动款相配，即起亚Motor Drive助力转向，一部经过优化的交流发电机、Silica二氧化硅胶料轮胎、经过优化气动布局、以及车辆惊人的城市/高速路27/ 36英里/加仑（百公里油耗约合8.7/6.5升）的油耗水平。

我们大部分的试驾均针对最高级别内饰的起亚福瑞迪SX，它配备了2.4升173马力四缸发动机，搭配选装的五速自动款变速器（六速手动款为SX的标准配置，但是我们仅有机会测试五速自动款）。起亚称SX款0-60英里时间在7秒范围内。