比奥迪TT更凶悍 试宝马新Z4 sDrive35i(1)

　　老款Z4上的软顶篷不见了，取而代之的是可折叠的硬顶，3升双涡轮增压发动机也出现在了新一代Z4上，两大改变让Z系列跑车走上了复兴的道路。

试宝马新Z4 sDrive35i

　　围绕着新的设计元素和更先进的动力配置，宝马相继对几个车系进行了升级，经典的Z系列跑车被纳入了复兴计划。新一代Z4迎来了宝马旗下最炙手可热的双涡轮增压发动机，告别了软顶敞篷设计，成为了敞篷跑车和双门跑车共同的继任者。

车身细节经过调整

　　我始终不明白宝马为什么要将新Z4的试车地点选在哈尔滨，除了有座符合上市发布会创意的冰球馆，即便是风景最好的二龙山在新Z4面前也显得色彩过于单调。好在这里有大片的树林，给我充足的理由去打开新Z4可折叠的硬顶。只需长按车内或遥控钥匙上的开启按钮，20秒后阳光照耀，清风掠过令人心旷神怡。虽然顶篷在打开状态下后备厢的可用储物空间还不足200升，但这并不重要，收起顶篷后310升的空间足够你装下两个高尔夫球包。

内饰运动并且淡雅

双离合加入提升战斗力

　　超长的发动机盖、简短的前后悬、靠近后桥的低坐姿，这些都是老Z4给人留下的最深印象，新一代Z4继承了这些重要设计元素，而宽大的双肾形进气格栅及氙气圆形大灯都按照宝马最新的设计进行了更新，使得新Z4呈现出一种蓄势待发的态势，似乎随时都要开足马力绝尘而去。

经典的仪表盘

细节很显档次

GPS让你少走弯路

　　坐入新Z4的车内会发现，与前代车型相比，无论是头部或是身体左右两侧可活动的空间都有显著提升，虽然Z4的坐姿仍然很低，但进出车内的动作已经从容许多。前后桥50：50的重量分配的确让Z4从侧面上看有些另类，有人戏称Z4的车主是坐在后轮上开车的人，但这种坐姿为宝马特有的驾驶体验提供了保证。