为了应对美国市场而生，是斯巴鲁当初推出斯巴鲁驰鹏的初衷，斯巴鲁驰鹏也被大家赋予了“美式”的头衔，但后来的2年用事实证明了，斯巴鲁驰鹏还不够“美味”——美系车的味道。当然，对于四轮驱动系统，没有任何人会对斯巴鲁的技术提出质疑，但怪异的外形设计虽然是洒脱的美国人比较中意的，但是用在一款中大型的SUV车型上，远不如那些另类的跑车来得抢眼。而3.0 L排量的发动机配备，也基本上会被美系大型SUV动辄V8、V12的发动机所淹没。但好在斯巴鲁只用了2年就醒悟了，于是08款斯巴鲁驰鹏出现在了我们的面前，这一次，斯巴鲁驰鹏确实让我们尝到了早应存在的十足“美味”。

　　08款斯巴鲁驰鹏在外形设计上上演了一出“回归”大戏——由复杂怪异回归到简单自然，而这也正是一款中大型SUV车型最为明显的标志所在，这让斯巴鲁驰鹏看起来变得更加正常了。虽然传统的方形大格栅和前大灯取代了原本被人们戏称为“猪鼻”的造型，但斯巴鲁的设计师还是通过格栅的倾斜角度以及前大灯更加纤细的造型，为前脸赋予了更为流畅的姿态。尾灯和行李厢门也采用了全新设计，简单的尾翼配合起伏的表面，更加符合目前豪华SUV车型的设计趋势。仔细观察，还可以发现第三排座椅旁的侧窗也变得更为宽大，这样做不仅是为了增加更为粗犷的视觉效果，对于第三排乘客的贡献也是相当大的。由奇特到大气，由个性到大众，为了扩大受众人群，斯巴鲁显然对斯巴鲁驰鹏的外形做了相当大的妥协，妥协也意味着代价，看来斯巴鲁确实下本了。

　　精明的斯巴鲁显然深谙把钱花在刀刃上的道理，“年度最佳内饰”的称号使得08款斯巴鲁驰鹏的内饰几乎没有任何改动的必要，我们仍然看到了那个让人赏心悦目的波浪形中控台，仍然看到了那些颇为养眼的银色材质。仔细观察，我们仍然会发现厂家在暗地里还是做了一定的工作，做工的精细程度以及个别的硬塑料材质都有了一定的改进，虽然还没有真正达到豪华SUV车型的高标准，但至少在斯巴鲁车系中已经可以傲视同侪。

　　外形上大刀阔斧的改进，并没有为斯巴鲁驰鹏的体形带来多少变化，车长只是微增10 mm，车高因为加装行李架而增加了35 mm，但2 750mm的轴距在中大型SUV车型中绝对算不上大块头。再加上车厢内设置了3排座椅，除了前排座椅，我们已经开始为后两排座椅的乘坐空间担心了。事实证明我们的担心是正确的，08款斯巴鲁驰鹏的前排座椅虽然可以很容易地调整出舒适的坐姿，但是要想保证中排座椅的腿部空间，就只能牺牲后排座椅的腿部空间，否则，中排座椅的腿部空间就只能是刚好够用，一点都谈不上奢侈。当然，由此带来的后排座椅空间则就让我们有些惊喜，在中排座椅稍稍前移的情况下，我们居然得到了足够的腿部空间，虽然较低的椅面使得坐姿偏低，但是椅背的角度和椅面的质感仍然较同类车型舒适一些。而此时，刚刚提到的加大的后侧窗也为第三排乘客提供了更佳的视野。如果抬起头，我们甚至发现了专门为第三排乘客准备的空调出风口，看来08款斯巴鲁驰鹏已经使得第三排座椅的实用性大大增强。

　　说了这么多，发动机排量的提升才是08款变得更加“美味”的关键所在，其实早在去年上代斯巴鲁驰鹏刚刚进入中国市场的时候，我们已经对其3.0 L排量的发动机提出过质疑，虽然当时的动力表现已经足以驱动斯巴鲁驰鹏1.9t的体重，但是对于一款定位于中大型豪华SUV的车型来说，很多知名品牌早就以3.6 L来作为其入门级车型的基础排量，那么3.0 L只能勉强算是及格。所以，08款斯巴鲁驰鹏发动机的排量被提升至3.6 L，进排气系统、冷却系统也有所升级，相比原来的3.0 L发动机，功率提升了4.4%，扭矩则显著提升了15%，分别达到了190 kW和350 N·m。