全新一代翼豹似乎走向了民用化，STI版本到目前为止还没有任何消息，不过全新的BRZ填补了斯巴鲁车迷心中的空白。BRZ的使命很明显，那就是继续发扬斯巴鲁的运动精神，所以STI版本的出现也在意料之中。近期，关于BRZ STI的更多细节被曝光，从各种数据来看，他应该不会让你失望。

STI版本BRZ的变化首先就是动力，现有的2.0L水平对置四缸发动机会经过重新调校，再加上可变气门控制系统的帮助，最大功率提升至184kW（250马力），而红线转速将达到7500转/分钟。其他的变化包括夸张的空气动力学套件、更低更硬的悬挂系统、更轻更大的18英寸铝合金运动型轮毂和更加强大的刹车系统。当然动力的提升还离不开更加有效的散热系统。另外，运动型座椅也在变化之列。所有这些升级并没有给BRZ STI带来更多的负担，他的重量反而比普通版本车型更轻。

遗憾的是斯巴鲁宣称STI不提供涡轮增压版本，他们给出的解释是发动机位置非常低，更接近车辆的重心，以带来更好的平衡性和操控性，发动机舱也更加低矮紧凑，所以没有空间容纳一个涡轮增压器了。不过我们得到的消息却是增压版本车型也在计划之中，所以一切还是需要时间来证明。

另外，这辆新车也放弃了斯巴鲁著名的左右对称全时四驱系统，采用后轮驱动，不知道纯粹主义者们会有什么看法。斯巴鲁BRZ STI将于明年正式发布，具体时间和地点还未确认，易车网将为您带来最新的关于BRZ STI的消息。