试驾奔驰B-CLASS 体验多面化的精悍特性(3)

此外，B200使用了较硬的悬架，和运动型轮胎，这弥补了其车身较高所带来的不稳定因素。我们尝试以80km/h的速度过直角弯时，车辆只出现了轻微的侧倾，倒是B200所使用的马牌运动型轮胎较大的路噪打破了我平日对马牌轮胎较好的印象，不知道如果换做米其林轮胎，这一现象是否能得到改善。

经过多天综合道路的试驾，我们测得的B200的综合油耗是11.3（开空调状态），而高速公路期间的油耗则比较低，仅百公里9升左右。

说到驾驶，也谈谈B200不足的地方，首先是ESP，试车中有一天正好上海下了暴雨，我们尝试在雨中进行紧急制动测试时，发现ESP介入较晚，车身会出现一些小范围的“失控”，随后ESP把车依然抓入了自己的行车轨迹，只是这样的晃动会使驾驶者对车辆的信心减弱；另一点就是B200的后视镜的比较小，而且弧线较大，有比较大的失真现象。