大家车网 2009-04-19 12:48 来源:网上车市网站 作者:
以纯正的底盘征服路面 试驾长丰猎豹-CS6(1)
长丰猎豹旗下系列SUV车型均是价格与性能兼顾的车型,优良的性能更是源自三菱的帕杰罗系列底盘。在国内的SUV市场沉浮多年后,凭借这飞腾以及CS6等车型满足着国人的越野需求,称其为中国SUV代表车型一点都不为过。相比帕杰罗系列的高昂价格,CS6则更加廉价配置也更为全面。
既然是SUV车型,那么庞大的车身就是其特点之一。沿用了三菱的越野车底盘之后,长丰猎豹CS6的局部造型设计也与帕杰罗有些相似。尤其是前进气格栅部分,与长丰帕杰罗的布雷脸破有几分相似。在高速路面智商拥有很重的宽大车身并不是好事,提速反应肯定与轿车无法相比,同时优质的路面也基本无法体验此车的优良越野血统。
虽然车体很大,但是整车的线条设计还是很流畅。在高速行驶时的风阻并不是很大,风噪也相对的较小,车速130公里/小时在车内驾驶的乘客基本不会手到噪声的影响。CS6的车体与地面间距很大,而车轮与轮弧之间的游移空间也很大,以此清晰的表明了自己正统SUV的身份。虽然在高速上无法媲美轿车,但在崎岖路面上则当仁不让。
山区不仅路面状况恶劣,天气也经常多变。为了应对这些情况车内中控台提供了高度,温度以及气压和路面角度等等一系列数据显示以供驾驶员参考,蓝色的背光不会增级视觉疲劳且读取清晰。应对天气多变则设计了较大的可加热外后视镜,还有刮拭面积很大的雨刷,以保证驾驶员对前方及车后的观察不受雨雪天气等的影响。
车尾的造型与CR-V颇有几分形似,都是延伸至车顶部的尾灯设计。备胎后部带LED雾灯,备胎罩为卡固设计,轮胎部分外露无遮掩。由于备胎部分增加了车体的长度,所以在倒车及驻车时需要注意与后方的距离控制。相比前风挡的大面积雨刷,后窗的小雨刷明显刮拭面积不大,也许CS6在设计时过于依赖车尾部的四点感应探头了。
责任编辑: 许乐天