电磁悬挂加Quattro四驱 试驾奥迪TTS(1)

　　尽管奥迪TT是一款让人看上一眼就会魂牵梦绕的时尚跑车，但真要谈到性能跑车时，TT出现在话题中的几率似乎并不高，人们更愿意将TT看作是时尚圈的宠物，它的身影更应该出现在电影或时尚杂志中，而不是能去和那些性能好手比拼速度的冰冷机器。不过凭借奥迪的技术实力，要想提升性能显然不是难事，眼前的TTS Coupe可不再是仅凭身段和脸蛋赢得掌声的“偶像派”，尽管外表更加靓丽，但真正让人刮目相看的却是外表下的强悍性能。

奥迪TTS

　　从上一代的经验来看，仅凭漂亮外观，TT就能吸引到60%的客户，所以第二代TT在外观上更是下足了功夫，甚至已经到了可以“秒杀”女性消费者的地步，但奥迪的设计师们还是为TTS留了一手，除了给前灯组增加12颗LED日间行车灯，赶上了家族的流行风潮之外，他们还用亮铝包裹了外后视镜，在车尾两侧布置了四个排气管，显然是想让TTS从气势上就压倒宝马Z4或是奔驰SLK。

奥迪TTS

奥迪TTS

奥迪TTS行李箱

奥迪TTS车轮

　　外观增色之后的TTS还需要更加澎湃的动力，但正在倡导节能减排的奥迪并没有通过扩充排量来提升动力，而是让TTS搭载了与普通版TT结构相同的2.0TFSI发动机，不过通过对曲轴、活塞、连杆、气缸盖和增压器等主要部件的升级和加强，这款明星发动机威力大增，最大功率从普通版TT的147kW一下子暴涨到200kW，最大扭矩同样惊人，比普通版TT增加了25%，高达350N•m，而且在2500～5000r/min转速范围内都是峰值输出。以前小排量跑车总是给人一种花瓶的感觉，但这次TTS还真是显示出了不俗的本领，在近乎3.5L发动机性能指数的强力带动下，它的0～100km/h加速时间仅为5.2s，如果单论加速，TTS甚至已经领先于保时捷cayman S了，而后者的排量是3.4L，身价也要比TTS贵出了近一半。

奥迪TTS发动机

　　由于普通版TT的6挡S Tronic双离器变速器能够承受的扭矩范围相当宽泛，所以TTS也同样采用。从理论上讲双离合器变速器的反应比其它形式变速器更敏捷，从而能把发动机动力与轮胎完美地联系在一起，但与那些技术先进的自动变速器或者无级变速器比较，双离合器变速器技术提升的效果不会让你直白地察觉到，真正能够有所体会的还是它的经济性。奥迪官方公布的S Tronic版TTS百公里综合油耗是7.9L，而装载6挡手动变速器的TTS百公里油耗是8.0L。