今明两年即将引进国产的车型当中，谁可堪为最受关注的明星？在紧凑型SUV领域，非大众汽车的Tiguan莫属。

　　Tiguan到底有多受欢迎？笔者在某大众车型车友会论坛曾经进行过一次网上调查，在“如果第二辆汽车更换为SUV，将挑什么车型”这一选项中，Tiguan的答案高达90%。大众的首款紧凑型SUV在其拥趸心目中的地位可见一斑，车迷们还根据其发音，给它起了一个形象而又可爱的中文名字——铁罐。

　　再来看看大环境，SUV近年在国内大行其道，销量节节攀升。其中紧凑型SUV由于性价比上的优势，深得追捧，往往成为家庭购置第二辆汽车时的首选。在这其中，C-RV可谓一枝独秀，逍客、欧蓝德、途胜、狮跑等车型各得一杯羹；已经或将要国产的日产奇骏和丰田RAV4紧随其后，20~30万元的SUV市场大有被日韩车系瓜分垄断之势。

　　全黑内饰动感十足，并不使人感到压抑

　　面对这块诱人的蛋糕，总是慢半拍的大众这一次又坐不住了，表示要将Tiguan引进国内，落地上海大众生产。然而大众的信誓旦旦又一次变成了遥遥无期。

　　这辆长着Field越野版前脸的Tiguan，其28度的接近角足足高出普通版10度之多，相比于那些定位于公路舒适性的日韩系SUV，Tiguan无疑拥有更好的道路通过性。