愈演愈烈的金融危机，无疑对汽车制造这一传统工业带来了严重打击。在地球村的时代，我国自然无法独善其身，2008年初喊出的冲千万豪言已成泡影。然而与此情形相悖的是，SUV的销量却逆势上扬，节节走高。欧宝安德拉就是在这样一个大背景下，与我们见面了

　　作为欧宝品牌引入中国的第一款SUV，其实安德拉(Antara)与我们并不陌生。通用习惯采取将同一产品根据不同的目标市场贴牌销售的策略：2008年初上市的雪佛兰科帕奇，就是与安德拉共用平台的产品。

　　全黑内饰富有质感，细节做工精良，多功能方向盘与中控台按键易于操作

　　当然，因为销往不同的市场，这两者还是有一些显著区别的。主攻北美的科帕奇浑圆大气，相比之下，安德拉则具有浓郁的欧式风格。V字型微微前凸的进气格栅和保险杠配以三维立体式的前大灯，勾勒出动感有力的前脸。欧宝标志性的中央棱线纵贯车身，一直延续至尾部，简洁流畅的侧面腰线沿车身微微上斜，营造出一副跃跃欲试的姿态；而鲨鱼腮式的侧进气口则彰显出一分霸气，将征服的欲望表露无疑。明快的线条与匀称和谐的车身比例相互映衬，打造出强悍稳固的外表。而溜背式的尾门造型，又让安德拉具有了一丝跨界特征。

　　2.4升汽油发动机峰值功率一般，但低扭表现不错

　　内饰同样流露出欧式的简洁纯粹，运动型座椅、炮筒状的圆形仪表盘和环扣式手刹，无一不是现代前卫风格的体现，而木纹和镀铬线条的巧妙应用，则平添了一分温馨舒适，从而让整体氛围不至于那么冰冷。