小安来家里差不多有一个月了，对于我家来说，这段时间里，他已经不仅仅只是一辆车，更是家里不可缺少的成员了，真的是不管去哪里都和他在一起。

　　在小安来之前，我一直在途观和RAV4之间犹豫不觉，想买，但总觉得这两种车满大街都是，太容易撞脸了。正巧我一个总是一脸贼笑的哥们买了一辆安德拉，没事就开来叫我出去玩，这算是我和小安的初次见面吧。

　　在后来的搭顺风车的时间里，我那哥们就一直在夸他的小安怎么怎么好，什么别看安德拉是欧宝这美系车的牌子，其实他可是正宗的德系车，德国人的严谨全世界都是出了名的，你看看这车的外形设计，内敛却又透一丝灵动，既有德系车的稳重，又有美系车的肌肉感，纯爷们的车啊，而且路上还不容易撞脸，到哪都是众人目光的焦点，现在满大街都是大众啊，丰田啊，多的不得了，谁看呀。而且这内饰，还有现在坐的座椅，都是皮质的，据说还是经过德国脊椎协会认证过的符合人体工学原理的认证座椅，长时间开车都不会觉得很疲惫。

　　当然，光听他说也没有自己开一开感受更深，在一次和他跑外地的时候，换了把手，我也算是试驾了一把，就是这次，让我对小安有了更深的感受。坐在驾驶位上和在副驾驶或者后排座上的感觉完全不一样了，小安的内饰虽然看起来简单，但布局都十分的合理，不管是变速档，还是稳速装置，还是电子手刹，布局都很合理，很轻松就能掌控。

　　让我感受最深的就是小安的智能适时四驱功能和下坡缓速控制。那天去的那破地方，各种土路，天气好也就算了，最近一直在下雨，那坡路，无语了。还好小安的适时四驱功能太给力了，总是能很智能的根据路况来调节前后轮的驱动比例，一次都没打滑过，而且在遇到下坡的时候，他的缓速控制立刻起来作用，完全不用我很小心的踩刹车，自动的按照预设的速度下降。

　　最惊险的就是在回来的路上了，还是阴雨天，在高速上前面的车突然急停，吓的我赶忙打方向，心想完蛋了，不过让我很惊喜的发现，小安并没有怎么打滑跑偏，还是托了小安的福啊，不然可能就写不了这篇文章了，或许没有这么快就能写的出。事后网上也查了一下，小安有一系列的电子控制装置，什么牵引力控制系统啊，缓速控制系统啊，各种控制系统，在适时四轮驱动系统和四连杆独立悬架的配合下，才让小安开的这么安全这么稳。

　　就这么一次又一次的“试驾”对小安的好感也日渐加深，终于在总是贼笑的哥们的带领下，毅然决然的放弃选择途观、RAV4，走进了欧宝的展厅，订下了小安。在订车合同上签好字，知道了欧宝现在的回馈老客户活动之后，我终于知道为什么我那哥们一直这么热心，还总是贼笑了，原来他推荐我成功订车后是有现金奖拿的，近千块呢！！就这么被他赚到了，请客就是理所应当了，不过那是我就不用搭他的小安了，我也有我自己的小安了！

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